Последняя свая автодорожной части крымского моста уже забита
Последняя свая в конструкции нового Крымского моста положена строителями. Можно смело говорить, что автодорожное полотно уже готово, теперь очередь за железно-дорожной частью.
По информационным данным , поступившим из ИЦ «Крымский мост», в возведении автодорожной части Керченского моста было использовано более 4 тысяч свай. Финальную сваю, весом 40 тонн, длинной 50 метров, удалось забить в глубине дна в районе Керченского пролива. Начало строительных работ зафиксировано в феврале прошлого года. Укладка свай началась с острова Тузла. Руководителем проекта по постройке Крымского моста является Равиль Долгоаршинных.
Сотрудники строительной бригады работают очень быстро, качественно и оперативно. В последнее время, чтобы уложить одну сваю с вышеописанными параметрами, рабочие тратили от 3 часов до трех суток. В начале проекта аналогичные работы выполнялись в срок почти месяц. Это говорит о том, что строители уже стали профессионалами в этом деле. В настоящее время ведутся работы по укладке трубчатых свай для железнодорожной части полотна Крымского моста.