Кубинские железнодорожники высоко оценивают качество вагонов из Мордовии
"РМ Рейл" успешно завершил контракт с кубинскими партнерами. В понедельник на заводе "Рузхиммаш" состоялось торжественное мероприятие, посвященная поставке финальной партии из 363 вагонов, включая 163 хоппера-сахаровоза, 100 60-футовых платформ и 100 крытых вагонов.
Предпочтение мордовскому предприятию было отдано, в том числе из-за того, что здесь ведется собственная разработка проектов вагонов. Для заказчика это было очень ценно, поскольку в процесс совместной работы учитывались все необходимые особенности конструкции, при этом происходил обмен опытом и повышались компетенции обеих сторон.
Управляющий директор "Рузхиммаша" Валерий Ларин выразил огромную благодарность всему коллективу предприятия:
"Я хочу сказать спасибо и работникам производства, ремонтникам, технологам, дирекции по качеству, дирекции по персоналу. Всем, кто в это жаркое летнее время пожертвовал своими отпусками, работал сверхурочно по 6 часов. Это не просто и тем дороже этот результат, и тем большая благодарность от меня и от всей компании. Я благодарен всем коллегам, конструкторам, которые разрабатывали этот вагон, работали, не жалея своего времени. Я надеюсь, что наше сотрудничество продолжится, и мы разработаем еще не один тип вагонов для наших друзей с Кубы".
Директор по операционной деятельности Управляющей компании "РМ Рейл" Сергей Соловьев также подчеркнул значимость события для компании в сложный период для вагоностроения:
"Я уверен, эти вагоны будут долго служить на Кубе, уверен, что мы получим и следующие заказы на них. Мы готовы сделать и другие вагоны, которые необходимы, для наших кубинских коллег. Проект, несомненно, очень сложный. Он связан не только с производством и инжинирингом, но и финансированием и логистикой. Наш проект удался. Я уверен, что у нас будут еще такие заказы".
Специалист по подвижному составу Союза железных дорог Кубы Омар Перес Родригес, который 5 раз побывал в Мордовии за время выполнения этого контракта, признался, что также надеется на продолжение сотрудничества, которое оказалось очень успешным.
"Впервые, включая советские времена, была проведена совместная работа по согласованию проектов на предприятиях компании. Работа осуществлялась в "Технопарке Мордовия". Там родился проект, который был успешно осуществлен на строительных площадках "Рузхиммаша". Контракт был успешно реализован вашим дружным коллективом", - сказал он, поздравив всех с успешным выполнением контракта.
Общаясь с партнерами и журналистами после торжественной части Омар Перес Родригес согласился с тем, что в ходе выполнения контракта обе стороны говорили на одном техническом языке и высказал пожелание, чтобы в Мордовии активнее осваивали и испанский. Сотрудники предприятия уже выполняют этот наказ, а директор по персоналу уже выступала на мероприятии в качестве переводчика.
Модели вагонов разработаны в соответствии с техническими требованиями стран Карибского бассейна. Сахаровозы оснастили шиберным механизмом разгрузки, позволяющим дозированно освобождать кузов. При этом цельный проем на крыше, в отличие от конструкций с раздельными люками, исключает лишние перемещения состава. Обшивка хоппера выполнена из стали, защищающей металл от влияния тропического климата.
Грузоподъемность крытого вагона составляет 64 т, масса тары - 26 т, объем кузова – 117 куб. м. Платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров характеризуется грузоподъемностью 66,8 т, массой тары – 23,2 т.
"Мы выполнили заказ наших партнеров качественно и в срок, что позволяет надеяться на развитие сотрудничества как с Кубой, так и с другими зарубежными покупателями. На базе собственного инжинирингового центра мы готовы адаптировать продукцию под разные стандарты колеи – 1435, 1676, 1067. Технические мощности холдинга рассчитаны на серийное производство подвижного состава в любых объемах и с учетом индивидуальных пожеланий клиентов", - рассказал генеральный директор "РМ Рейл" Павел Овчинников.