Джакарта, Индонезия: сейчас тут плохо, но скоро все наладится
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/00s.jpg)
Единственное желание у человека, попавшего в Джакарту, — это поскорее отсюда уехать. Лучшее, что есть в городе, — это аэропорт, из которого можно улететь, например, на Бали, в Сидней или в Сингапур. Сегодня в городе действительно нечего делать, если, конечно, вы не делаете здесь бизнес.
А вот бизнес здесь делать можно. Экономика растет, народ стремительно богатеет, и если вы знаете 400 сравнительно честных способов отъема денег у населения, то, возможно, вам срочно надо брать билет в Индонезию!
Но город меняется. На месте трущоб растут небоскребы, строится метро, открылся новый терминал аэропорта, так что, возможно, очень скоро Джакарта из дыры превратится в милый город вроде корейского Сеула или китайского Гунчжоу.
01. Вид на Джакарту! Жутко? А представьте, каково внизу! Плотность населения в полтора раза выше, чем в старой Москве, при этом высотных домов почти нет!
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/01.jpg)
02. В последнее время в Индонезии наблюдается экономический рост. Страна даже вошла в группу одиннадцати — список стран, которые имеют потенциал выйти на первые позиции в мировой экономике. У Индонезии активно развивается промышленность (она дает почти 50% ВВП), еще тут много зарабатывают на сельском хозяйстве (15% ВВП) и туризме (14% ВВП). Та небольшая часть населения, в руках которой находится капитал, стремительно богатеет. Люди не знают куда девать деньги, поэтому строят офисные центры и небоскребы.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/02.jpg)
03. А еще в Джакарте все очень плохо в плане экологической обстановки. Она находится на третьем месте в списке самых загрязненных городов мира. 70% загрязнений выбрасывается в воздух из-за автомобилей, а оставшиеся 30% — из-за промышленных предприятий. Зеленых насаждений здесь очень немного. В последние годы губернатор Джакарты Пурнама всячески старался улучшить ситуацию с зелеными зонами, но в масштабах огромного и заполоненного машинами города его успехи не очень заметны.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/03.jpg)
04. В Джакарте нет современной системы сбора и переработки мусора. Поэтому местные жители просто сжигают его во дворах домов. Есть еще один вариант — сваливать его в реки и каналы.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/04.jpg)
05. Забавно, все глухие стены домов красят серой краской под бетон )
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/05.jpg)
06. Так и хочется пойти прогуляться )
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/06.jpg)
07. На самом деле нет.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/07.jpg)
08. Ладно, давайте посмотрим, как народ живет! Вот новый жилой комплекс построили. Ммммммм, панельный муравейничек! Как мы с вами любим!
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/09.jpg)
10. Все почти как у нас!
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/10.jpg)
11. Но внутри двора вместо парковки бассейн!
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/11.jpg)
12. Здесь общественная зона для жильцов. Парковки подземные и на границе квартала. А внутри только бассейн и пальмы. И это самое обычное жилье.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/12.jpg)
13. У нас пока предпочитают под окнами делать паркинги.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/13.jpg)
14. Дом еще только строится, но все благоустройство готово. Даже воду в бассейн налили ;)
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/14.jpg)
15. Жилые комплексы часто совмещены с торговыми центрами. Из-за того, что на улице очень жарко и в городе совсем нет мест для отдыха, народ отдыхает в торговых центрах. Это плохо. Первый признак плохого города — это то что люди для отдыха выбирают торговый центр. В России часто так бывает.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/15.jpg)
16. Улица
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/16.jpg)
17. Многие тротуары превращаются в стихийные рынки, как это часто бывает в Азии.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/17.jpg)
18. Ладно, посмотрим на редкую для города достопримечательность!
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/18.jpg)
19. Небольшая голландская площадь — одно из немногих общественных пространств в городе. Вокруг площади — музеи истории, кукол, искусства и керамики.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/19.jpg)
20. Здесь ограничено движение автомобилей и мотоциклов. Это пространство полностью для пешеходов, большая редкость в Джакарте. Выглядит непривычно.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/20.jpg)
21. Одно из развлечений — прокатиться на суперярких велосипедах кислотных цветов. Их сдают в аренду вместе с пробковыми шлемами или шляпами. Примерно так индонезийцы представляют себе Голландию. Получилось довольно карикатурно.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/21.jpg)
22.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/22.jpg)
23.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/23.jpg)
24. Это отель «Новотель», в нем я жил. Раньше это был простой дом одного из губернаторов Джакарты, китайца по происхождению. А потом к нему пристроили гостиницу. Оцените масштаб )
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/24.jpg)
25. С одной стороны, джакартцы сохранили историческое здание, но с другой — теперь оно не представляет особой ценности.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/25.jpg)
26. Это хороший пример того, что важно сохранять не отдельные здания, а историческую среду. Такая же проблема есть во многих российских городах, когда вокруг одного старого домика строят 10 небоскребов.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/26.jpg)
27. На улицах жесткий трафик. Даже короткие поездки могут затянуться на несколько часов. На дорогах полный хаос, правил движения никто не соблюдает, повсюду снуют мотороллеры. Из-за грядущих выборов губернатора в городе появилось много военной техники. Власти опасаются беспорядков и провокаций.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/27.jpg)
28. Джакарта мало чем отличается от многих азиатских городов. Застройка абсолютно хаотичная, никакого общего плана нет. Каждый возводит что хочет, совершенно не думая ни о подъездах, ни о тротуарах. В итоге люди вынуждены ходить по дороге.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/28.jpg)
29. Тротуар постоянно прерывается, часто приходится идти по обочине и мокнуть под брызгами луж от проезжающих мимо автомобилей.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/29.jpg)
30. Иногда приходится идти прямо по трассе.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/30.jpg)
31. Обочины часто превращают в парковки.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/31.jpg)
32. Мусор сваливают прямо на тротуары.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/32.jpg)
33. А вот пример того, как тротуары превращаются в парковку.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/33.jpg)
34. Посреди тротуара может спокойно торчать столб или стоять цветочные горшки.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/34.jpg)
35. Машины и мотоциклы тут любят ставить вплотную к подъезду, прямо как в России.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/35.jpg)
36. Подъезд к военному министерству индонезийцы украсили ракетами. Обычно ставят пушки или танки, но тут посетителей встречают ракеты )
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/36.jpg)
37. По мере роста экономики в городе открылось много баров и ресторанов. Вообще, если у тебя есть деньги, то в Джакарте можно очень неплохо жить. Главное — не выходить за пределы резервации для «новых» индонезийцев и экспатов, которые тут работают. Один неосторожный шаг — и ты снова попадаешь в грязь, вонь и пробки.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/37.jpg)
38. Есть много ресторанов с модным дизайном и очень хорошей кухней. Можно заказать себе бокал вина и полюбоваться видом Джакарты. В высоты небоскреба не видно того говна, которое творится на улицах.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/38.jpg)
39.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/39.jpg)
40.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/40.jpg)
41.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/41.jpg)
42. В Джакарте очень много строек. Город быстро растет после того, как у него появились деньги. На месте бывших трущоб стремительно возводятся небоскребы. С одной стороны, это хорошо, но с другой — из-за этого еще больше увеличивается нагрузка на улицы, которые и так не справляются с потоками машин. Еще в городе строится метро. Его давно обещают построить, по последним данным, оно должно открыться в 2018 году.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/42.jpg)
43. Богатые районы с виллами. Они более-менее зеленые, что для Джакарты большая редкость. Обычно на улицах озеленения нет совсем.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/43.jpg)
44.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/44.jpg)
45. И напоследок несколько видов вечерней Джакарты.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/45.jpg)
46.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/46.jpg)
47.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/47.jpg)
48.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/48.jpg)
49.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/49.jpg)
50.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/50.jpg)
51.
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/51.jpg)
52. Завтра продолжим!
![](http://varlamov.me/2017/indonesiaput2/52.jpg)
Путевые заметки:
Джакарта, Индонезия: огромный город с пробками и дорогим алкоголем![]() |
Бруней: самый роскошный отель и самая убогая деревня![]() |
Бруней: страна, которую вы не знаете, да и не надо это вам![]() |
Сингапур: как тут живут люди![]() |