Жители Петербурга вынуждены платить за парковку даже без машин в собственности

По его словам, первоначально парковки в Петербурге строились с целью решить проблему пробок, тогда как в других крупных городах они являются способом заработка. В итоге бизнес-подход в Северной столице остается крайне интуитивным, передает слова автоэксперта Федеральное агентство новостей.

«<...> Во всем мире платная парковка — это способ зарабатывания денег для городов. <...> Продавать воздух по стоимости два часа за 1000 рублей — это неплохой доход. Поэтому там (в Москве. — Прим. ред.) выработали бизнес-подход. В Петербурге же он интуитивный», — объяснил Холодов.

Он также отметил, что затраты на организацию парковочных мест в городе вряд ли могли окупиться. По подсчетам Холодова, за последние пять лет в них было вложено порядка миллиарда рублей. Если в Москве за парковку платит автомобилист, то в Петербурге это вынуждены делать даже граждане, которые не имеют собственной машины. До тех пор, пока людей не начнут штрафовать за неоплаченную парковку, эта сфера никогда не будет себя окупать, заключил эксперт.