Россия и Китай соединили строящийся мост через Амур

Москва, 21 марта - "Вести.Экономика". Россия присоединила свою часть железнодорожного моста через реку Амур в Китай, сообщается на сайте правительства провинции Хэйлунцзян.

Это первый железнодорожный мост между Россией и Китаем. Переход предполагает две колеи российского и китайского размеров.

Мост проходит через населенный пункт Нижнеленинское (Еврейская автономная область, РФ) до города Тунцзян (КНР).

"Рано утром 20 марта был произведен монтаж последней стальной балки трансграничного российско-китайского железнодорожного моста через реку Хэйлунцзян (Амур). Российская сторона полностью завершила инженерные работы. Это означает успешное смыкание частей основного пролета первого трансграничного российско-китайского железнодорожного моста", - сообщается на сайте Хэйлунцзян.

Во второй половине 2019 г. планируется окончание строительства. Общая протяженность моста будет 2,21 км, из них российская часть - 309 м. Протяженность подхода от станции "Ленинск-2" до моста - 4,96 км. На всем участке пути от российской до китайской железнодорожной станции запланирована совмещенная колея (1520/1435 мм), сообщали "Вести. Экономика".

Грузооборот по мосту "Нижнеленинское - Тунцзян" составит на первом этапе 5,2 млн тонн в год. После реконструкции железнодорожного участка "Биробиджан – Ленинск" грузооборот увеличится до 20 млн тонн в год.

Этот мост позволит поставлять в Китай железорудный концентрат с Кимкано-Сутарского ГОКа по кратчайшему пути. Строительство моста финансирует Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона. Срок сдачи моста - июнь 2019 г.