Российские транспортные самолеты — «дамоклов меч» над Францией
Стратегическая независимость Франции находится под угрозой, так как армия зависит от перевозок российскими транспортными самолетами Ан-124, пишет издание Challenges.
Несмотря на создание собственного военно-транспортного А400 М, Франция до сих пор в вопросе стратегических перевозок полагается на российские и украинские компании, использующие самолеты Ан-124, говорится в докладе, который представил комиссии по финансам Национального собрания депутат Франсуа Корню-Жантий.
Таким образом, Россия и Украина фактически контролируют транспортировку французских сил.
«Над Францией навис дамоклов меч», — бьет тревогу парламентарий.
Транспортные самолеты А400 М проигрывают конкуренцию Ан-124 из-за малой полезной нагрузки — 25–30 тонн против 100–120. «На один час полета Ан-124 нужно пять часов полета А400 М», — говорит Корню-Жантий. Для перевозки тяжелых грузов, таких как бронетехника или вертолеты, Франции приходится полагаться на «Антоновых».
Масштабы зависимости показывает, например, военная операция в Мали в 2013 году. Тогда Франция всего за два месяца зафрахтовала 115 рейсов Ан-124, 47 — Ил-76, а также 7 полетов единственного и крупнейшего в мире транспортного самолета Ан-225, принадлежащего украинской фирме Antonov Airlines, говорится в статье. Более того, даже спутники, запускаемые с космодрома Куру во Французской Гвиане, перевозят на «Антоновых».
Ранее в Европе рассматривали возможность закупки американских транспортников C-5 Galaxy в качестве альтернативы, однако после избрания президентом США Дональда Трампа уверенности в том, что подобное решение возможно, больше нет, заключает Challenges.
Читайте также: СРОЧНО: в Мариуполе взорван полковник СБУ (+ВИДЕО)