Всем водителям потребителям и эксплуататорам привет! Напишу коротко о данном пепелацце. Ни для ни кого не секрет что в последнее время автопроизводители существенно снизили качество автомобилей. Считаю, что отзывы о том, как и кто общался с менеджерами по вопросам приобретения авто не приносят большой пользы. Мало интересно также читать про то как начинают эксплуатировать новые авто, тем более пересаживаясь с тазов на иномарки. Кто как сел за руль, за что подержался и что отвалилось и где заскрипело может и кому то интересно. Автомобилей эксплуатировал не мало, на каких-то просто ездил, какие-то эксплуатировал-и правый и левый руль. Не было ни одного авто нового из салона, но это не говорит о том, что в пользовании были только убитые авто. И так про данный авто. Выбор о покупке при необходимости авто 4ВД, кроссовера. До этого последним был I30. РАВ 4 или IX 35 - выбор встал за женой, и вот IX 35. Считаю, что авто не стоит этих денег это точно, пусть кричат в мою сторону те у кого новый авто и не испытал с ним проблем. У меня данный авто чуть больше месяца и я понял что это за унитаз. Вначале впечатления были другие. Может быть стоил он не тех денег (купил за 850 000 рубликов комплектация предмаксимальная)- мнение бы сложилось иное. И так куплен был в Удмуртии, так как у нас таких автомобилей просто не было. Что только стоит отделка салона-дермантин (такой же почти как в копейке которая выпускалась с 80 годов), который трещит уже после 50 000 км, противно на сидения садится. Что вы, Кореяки, не могли материалом судухи обшить в авто стоимостью больше мульта. Пластик дерьмо. Шумки нет, особенно у колесных арок. Внешний вид привлекателен бесспорно. И только это. Всякие опции допустим хорошо. Но я и без них передвигаюсь без проблем, это не важно. Все это прибамбасы для мажоров. Если есть в машине климат, усилитель руля мне уже достаточно. В моей машине есть практически все, но это ни как не сказывается на эксплуатацию автомобиля. САМОЕ ГЛАВНОЕ ДВИЖОК!!! Никогда при покупке иномарки не задумывался о работе движка...
