Банк развития потратил часть денег семейного капитала на самолеты и МКАД-2

24 марта Банк развития отчитался о своей деятельности в 2016 году: сколько денег и куда было привлечено и так далее. Так, банк отправил на финансирование инвестпроектов в рамках госпрограмм более 800 млн. рублей, это около 400 млн. долларов. На что пошли деньги?

- Наибольшие суммы кредитных средств были использованы на увеличение парка воздушных судов «Белавиа» (156,4 млн. руб.), кредитование закупки техники ОАО «Промагролизинг» для последующей ее передачи в лизинг (138,1 млн. руб.), строительство третьей линии Минского метрополитена (124,6 млн. руб.), второй кольцевой автомобильной дороги вокруг Минска (114,2 млн. руб.), реконструкцию автодороги Р23 Минск - Микашевичи (58,6 млн. руб.), - говорится в отчете Банка развития.

Этот банк - единственный, который может распоряжаться средствами семейного капитала, пока за ним не начнут приходить люди. Напомним, в Беларуси каждая семья при рождении третьего и последующего ребенка может оформить семейный капитал в 10 тысяч долларов. Забрать деньги можно, когда ребенку исполнится 18 лет. Семейный капитал заработал в Беларуси с января 2015 года, то есть первые выплаты начнутся не раньше 2033 года. За два года за семейным капиталом в Беларуси обратилось почти 30 тысяч семей.

В результате к началу 2017 года деньги семейного капитала, которыми распоряжается Банк развития (и которые в будущем должны быть выплачены семьям), превысили 290 млн. долларов. Банк отчитался и о том, куда направил конкретно эти деньги.

- В прошедшем году за счет данного ресурсного источника профинансирован ряд значимых проектов, включая пополнение парка воздушных судов авиакомпании «Белавиа» и строительство второй кольцевой автомобильной дороги вокруг Минска, - сказано в отчете.

Напомним, что семейный капитал формируется за счет бюджетных средств, которые размещаются в Беларусбанке под специальную процентную ставку. Она меняется каждый год. Сегодня, к примеру, это 1,178% годовых.

К слову, о том, что семейный капитал будет отправлен в том числе и на строительство второй кольцевой дороги, было известно еще в августе 2016 года, когда Банк развития открыл дополнительную кредитную линию «Минсктрансу».

КСТАТИ

За чей счет планировалось строить МКАД-2?

Изначально государство планировало строить вторую минскую кольцевую за счет отчислений в дорожный фонд. Туда поступают пошлины, которые платят водители за допуск автомобилей к дорожному движению, плата за дороги иностранцами и владельцами грузовиков и т. д.

Однако в сентябре прошлого года при обсуждении бюджета на 2017 год в правительстве выяснилось, что часть денег придется отдать в виде погашения кредита от Банка развития. В феврале президент сказал, что МКАД-2 в основном была построена за счет дорожного налога.

- Я пообещал, что мы все до копейки направим на строительство и ремонт дорог. Здесь было принято концептуальное решение, - цитирует Александра Лукашенко СТВ. - Мы построили дорогу, но и там не хватило этих крох, которые мы собирали, и пришлось из бюджета добавлять деньги. И если вы намекаете, что они израсходованы куда-то не туда, я гарантирую, что это не так.

Судя по всему, под бюджетом президент имел в виду кредит от Банка развития, расплачиваться по которому будут из бюджетных средств.