Сергей Собянин: При строительстве Кожуховской линии используются уникальные технологии
Московские метростроевцы впервые применили уникальный тоннелепроходческий щит. Об этом сообщил Мэр Москвы Сергей Собянин, инспектируя перегонный тоннель от станции «Косино» в сторону станции «Юго-Восточная» строящейся Кожуховской линии метро.
«В эти морозные дни работа не останавливалась ни на час. Строители работали даже во время праздников. Кожуховская линия станет самой большой веткой Московского метрополитена, она пройдет от «Авиамоторной» до «Некрасовской» и позволит разгрузить перегруженную Таганско-Краснопресненскую линию до станций «Выхино» и «Котельники». Часть этой ветки строится двухпутным щитом диаметром более десяти метров. Это уникальное нововведение для нашей столицы. Стройка таким методом ведется в Москве впервые. В 2018 году Кожуховская линия будет введена в эксплуатацию», - сказал Сергей Собянин.
Новая Кожуховская линия метро пройдёт от станции «Авиамоторная», пересадочной с одноимённой станцией Калининской линии, до станции «Нижегородская улица» - пересадочной на станцию строящегося Третьего пересадочного контура. Далее линия пойдет вдоль Рязанского проспекта за МКАД в районы Жулебино, Косино-Ухтомский и Некрасовка. Обслуживать поезда Кожуховской линии будет новое электродепо «Руднево».
В целом же, сооружение Кожуховской линии Московского метрополитена позволит улучшить транспортное обслуживание порядка 800 тысяч москвичей, а также создать скоростную беспересадочную связи между юго-восточными и восточными районами города с выходом на Третий пересадочный контур. Кроме того, новая ветка позволит перераспределить существующие пассажиропотоки и существенно разгрузить действующие Калининскую линию и юго-восточный участок Таганско-Краснопресненской линии.
Всего же, по Сергея Собянина, на сегодняшний день в Москве ведется строительство 35 станций метро, 16 из которых планируется открыть в 2017 году. Среди них: «Мичуринский проспект», «Рассказовка» «Боровское шоссе», «Новопеределкино», «Солнцево», «Говорово», «Очаково», «Ховрино», «Верхние Лихоборы», «Окружная», «Селигерская», «Нижняя Масловка», «Петровский парк», «Хорошевская», «Ходынское поле», «Шелепиха». Стоит отметить, что за 2016 год на различных линиях столичной подземки построен 21 километр перегонных тоннелей с помощью тоннелепроходческих комплексов.