Собянин: При строительстве Кожуховской линии используются уникальные технологии

Сегодня глава Москвы Сергей Собянин побывал на строительстве нового тоннеля Кожуховской линии метрополитена столицы. В процессе своего визита мэр Москвы Собянин отметил, что уникальность данного строительства заключается в диаметре тоннелепроходческого щита, который превосходит в размерах стандартный щит. Данная линия прокладывается двухпутным щитом диаметром 10,83 м, что позволяет ему заменить два стандартных щита размером 6 м.

— Мы находимся на строительстве одной из самых больших веток метро — Кожуховской, которая пройдет от «Авиамоторной» до «Некрасовской» и обеспечит улучшение транспортного обеспечения москвичей. Помимо этого она позволит разгрузить перегруженную Таганско-Краснопресненскую ветку до «Выхино» и «Котельники», — отметил глава Москвы Сергей Собянин.

Как отметил градоначальник Собянин, на сегодняшний день в прокладке тоннелей используется только один такой щит, но уже через два месяца в работу войдет второй.

На этом участке строящейся Кожуховской линии для строительства двухпутного тоннеля впервые применен тоннелепроходческий щит-гигант «Лилия».Его диаметр составляет 10,85 м, что позволяет ему заменить два стандартных щита диаметром 6 м. Применение щита большого диаметра позволяет увеличить скорость строительства метро. Щит «Лилия» может проходит 350–400 погонных метров в месяц, когда стандартный щит проходит около 250 погонных метров в месяц. Тоннелепроходческий комплекс изготовлен немецкой фирмой Herrenknecht AG.

Строительство двухпутного тоннеля пройдет на участке от станции «Косино» до станции «Нижегородская улица». На других участках линии тоннели будут проложены традиционным способом — проходкой двух тоннелепроходческих комплексов.

Станция метро «Косино», откуда началось движение щита «Лилия», разместится на участке между Лермонтовским проспектом и железнодорожными путями Казанского направления. Станция будет иметь два подземных вестибюля: через один будет осуществляться пересадка на станцию «Лермонтовский проспект» Таганско-Краснопресненской линии, а через второй можно будет попасть к железнодорожной платформе «Косино».

Кожуховская линия метро включает девять станций. Общая длина ветки составит 17,2 км. В материалах отмечается, что Кожуховскую линию планируют достроить в 2018 г. Ее строительство началось в 2012 г.