Сергей Собянин рассказал об уникальных технологиях прокладки тоннелей московского метро

Мэр Москвы Сергей Собянин ознакомился с ходом работ по проходке перегонного тоннеля от станции «Косино» в сторону станции «Юго-Восточная» строящейся Кожуховской линии столичной подземки.

Градоначальник отметил, что при строительстве этой линии в московской практике метростроения был впервые использован уникальный тоннелепроходческий комплекс. «Одна из самых больших веток метро - Кожуховская, которая пройдет от «Авиамоторной» до «Некрасовской», улучшит транспортное обеспечение москвичей и позволит разгрузить перегруженную Таганско-Краснопресненскую линию. Часть этой линии строится двухпутным щитом диаметром 10,8 метров. Этот уникальный щит для Москвы представляет собой сооружение высотой с трехэтажный дом», - пояснил Сергей Собянин.

Строительство Кожуховской линии Московского метрополитена, протяженностью 17,2 км, началось в 2012 году. Новая ветка городской подземки пройдет от станции «Авиамоторная» на шоссе Энтузиастов до станции «Нижегородская улица» в начале Рязанского проспекта, а затем - вдоль Рязанского проспекта за МКАД в районы Жулебино, Косино-Ухтомский и Некрасовка. Обслуживать поезда Кожуховской линии станет новое электродепо «Руднево».

При строительстве двухпутного тоннеля на участке от станции «Косино» до станции «Нижегородская улица» впервые применен тоннелепроходческий щит-гигант «Лилия» немецкой фирмы Herrenknecht AG, диаметр которого позволяет заменить два стандартных щита диаметром 6 метров.  Применение такого щита позволяет увеличить скорость строительства метро практически в полтора раза, поскольку, по расчетам специалистов, средняя скорость проходки двухпутного тоннеля в геологических условиях Москвы может составить 350 - 400 погонных метров в месяц против 150 – 200 метров, проложенных с помощью обычных щитов. Сергей Собянин подчеркнул, что пока на строительстве тоннеля работает один такой щит, однако через два месяца планируется запустить и второй.

Для справки:

В 2016 году было построено более 16-ти км линий Московского метрополитена. Всего же, начиная с 2011 года, было проложено 101 км новых линий и открыто 55 станций метро. В ближайшие несколько лет в Москве планируется ввести еще полсотни станций и построить 120 км новых линий. По мнению городских властей, это обеспечит 93% москвичей возможностью добираться до дома пешком.

Газета "Твоя газета"

Новости Академического района

Объединенная редакция ЮЗАО "Москва За Калужской заставой"