Собянин: При строительстве Кожуховской линии используются уникальные технологии

При строительстве Кожуховской ветки столичного метрополитена впервые в Москве будет использован уникальный тоннелепроходческий комплекс. Об этом рассказал глава города Сергей Собянин во время осмотра хода работ по строительству линии.

Сергей Собянин отметил, что в работах будет задействован тоннелепроходческий щит-гигант. Он будет прокладывать двухпутный тоннель. Скорость проходки щита почти в два раза выше, чем у обычных тоннелепроходческих комплексов.

- Это уникальный щит для Москвы, впервые идет такая проходка, - сказал Сергей Собянин. - Сооружение высотой с трехэтажный дом.

Через месяц к первому щиту-гиганту присоединится второй, и строительство Кожуховской линии будет окончено быстрее, чем обычно. Власти Москвы планируют запуск движения по линии уже в следующем году.

Щит-гигант изготовлен германской фирмой Herrenknecht AG — крупнейшим мировым производителем подобного рода техники. На строительную площадку в Москву комплекс был доставлен с помощью четырех видов транспорта: автотранспортом завода-изготовителя — в речной порт в Германии, потом речным транспортом — по Германии, откуда морем — в Санкт-Петербург и затем автоколонной — в Москву.

Фактически комплекс представляет собой трехэтажный передвижной завод. Для его обслуживания необходима бригада из 49-ти человек.

По расчетам специалистов применение подобного комплекса позволит повысить среднюю скорость проходки двухпутного тоннеля в геологических условиях Москвы. Она составит 350–400 погонных метров в месяц. Обычные щиты проходят за месяц около 250 метров.

Новая Кожуховская линия метро пройдёт от станции «Авиамоторная» на шоссе Энтузиастов до станции «Нижегородская улица» в начале Рязанского проспекта — далее вдоль Рязанского проспекта за МКАД в районы Жулебино, Косино-Ухтомский и Некрасовка. Строительство линии началось в 2012 году. Протяженности линии более 17-ти километров. На линии будет построено девять станций.

После запуска поездов по Кожуховской линии улучшится транспортное обслуживание порядка 800 тысяч жителей районов Нижегородский, Рязанский, Выхино-Жулебино, Косино-Ухтомский, Некрасовка, Текстильщики, Кузьминки, города Люберец и других близлежащих городов Подмосковья. Будет создана скоростная беспересадочная связь между юго-восточными и восточными районами города с выходом на Третий пересадочный контур. Ожидаемо снизится нагрузка на, переполненную в настоящий момент, Таганско-Краснопресненскую линию.