Собянин: При строительстве Кожуховской линии используются уникальные технологии
Мэр Москвы Сергей Собянин проинспектировал сегодня работы по проходке перегонного тоннеля от станции «Косино» в сторону станции «Юго-Восточная» на строящейся линии метро Кожуховская.
В ходе осмотра объекта Собянин рассказал, что при строительстве Кожуховской линии впервые в практике метростроения Москвы используется уникальный тоннелепроходческий комплекс. «Метростроители работают и в выходные, и в морозные дни. Работа не останавливалась ни на час. Мы находимся на строительстве одной из самых больших веток метро - Кожуховской, которая пройдет от «Авиамоторной» до «Некрасовской» и обеспечит улучшение транспортного обеспечения москвичей. Помимо этого она позволит разгрузить перегруженную Таганско-Краснопресненскую ветку до «Выхино» и «Котельники». Часть этой линии строится двухпутным щитом диаметром десять метров восемьдесят сантиметров. Это уникальный щит для Москвы, впервые идет такая проходка. Это сооружение высотой с трехэтажный дом, огромное сооружение. Вот его запустили в строй», - сообщил Собянин.
Мэр Москвы рассказал также, что через два месяца в работу будет запущен и второй такой щит.
«Надеюсь, что в плановые сроки в 2018 году эта ветка будет запущена», - добавил Сергей Собянин.
Как сообщается в материалах пресс-службы мэрии, щит-гигант «Лилия» диаметром почти одиннадцать метров заменяет в работе два стандартных проходческих щита диаметром шесть метров. Он способен проходить триста пятьдесят- четыреста метров в сутки, что позволяет ускорить строительство метро – стандартный щит проходит в день всего двести пятьдесят погонных метров. Тоннелепроходческий комплекс изготовлен немецкой фирмой Herrenknecht AG.
Новым способом с применением уникального щита строится двухпутных тоннель на участке от станции «Косино» до станции «Нижегородская улица». На других участках линии тоннели будут проложены традиционным способом – проходкой двух тоннелепроходческих комплексов. Кожуховская линия метро включает девять станций: «Авиамоторная», «Нижегородская улица», «Стахановская», «Окская», «Юго-Восточная», «Косино», «Улица Дмитриевского», «Лухмановская», «Некрасовка». Новые станции Кожуховской ветки будут расположены в тех районах Москвы, где сейчас отсутствует метро.