Собянин: При строительстве Кожуховской линии используются уникальные технологии
Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что при прокладке тоннелей Кожуховской линии используются уникальные для столичного метрополитена технологии.
Тоннелепроходческий комплекс «Лилия», применяемый при строительстве Кожуховской линии, ранее в Москве никогда не использовался, отметил Собянин. Оборудование произведено в Германии, благодаря своим размерам, позволяет заменить работу двух обычных щитов.
- Это уникальный щит для Москвы, впервые идет такая проходка. Это сооружение высотой с трехэтажный дом, - заявил Собянин.
Пока работает только один такой комплекс, но в ближайшие месяцы к работам подключиться второй щит. Планируется, что ветка от «Авиамоторной» до «Некрасовской» будет запущена в 2018 году. Ввод линии в эксплуатацию позволит снизить интенсивность пассажиропотока на Таганско-Краснопресненской ветке.
Новая Кожуховская линия метро пройдёт от станции «Авиамоторная» на шоссе Энтузиастов до станции «Нижегородская улица» в начале Рязанского проспекта – далее вдоль Рязанского проспекта за МКАД в районы Жулебино, Косино-Ухтомский и Некрасовка. Строительство линии началось в 2012 г. Особенностью новой линии метро станет строительство двухпутного тоннеля на участке от станции «Косино» до станции «Нижегородская улица». На других участках линии тоннели будут проложены традиционным способом – проходкой двух тоннелепроходческих комплексов.
ТПМК изготовлен германской фирмой Herrenknecht AG – крупнейшим мировым производителем подобного рода техники. Для его создания потребовался почти год. На строительную площадку в Москву ТПМК был доставлен с помощью 4 видов транспорта: автотранспортом завода-изготовителя – в речной порт в Германии, потом речным транспортом – по Германии, откуда морем – в Санкт-Петербург и затем автоколонной – в Москву. Фактически ТПМК Herrenknecht S-956 представляет собой 3-этажный передвижной завод длиной 66 метров и массой более 1600 тонн. Внешний диаметр резания грунта (а значит – и будущего тоннеля) составляет 10,85 метров.
Сооружение Кожуховской линии Московского метрополитена позволит улучшить транспортное обслуживание порядка 800 тысяч жителей районов Нижегородский, Рязанский, Выхино-Жулебино, Косино-Ухтомский, Некрасовка, Текстильщики, Кузьминки, города Люберец и других близлежащих городов Подмосковья, а также создать скоростную беспересадочную связи между юго-восточными и восточными районами города с выходом на Третий пересадочный контур.