В эпицентре: реформа с больной головы

Латвийские правящие начали очередной эксперимент над учащимися школ нацменьшинств

Только на латышском

 

«Билингвальная модель — это переходный этап, который скоро закончится», — проболтался на днях в беседе с латышскими СМИ министр образования Карлис Шадурскис. На этой неделе, впрочем, официально была озвучена только одна инициатива главы минобраза — о переводе всех старших классов школ нацменьшинств только на латышский язык обучения. Это должно случиться уже в 2020/21 учебном году, то есть через три года. На родном языке власти великодушно позволят изучать только родной язык и литературу. 

 

Но реформа на этом не закончится, ведь у нее есть и неофициальная часть. Она уже касается основной школы. Министр хочет добиться, чтобы уже в ближайшее время и с 1–го по 9–й класс 80% предметов преподавали только на латышском языке. Как можно было понять после встречи президента с премьером, против перевода билингвальных школ только на латышский не возражает и Раймондс Вейонис. Он лишь призвал делать это постепенно. Разумеется, ни президент, ни премьер, ни министр образования пока ни словом не обмолвились о том, что вообще–то следует выслушать и учесть мнение как учителей, так и заказчиков образования — родителей. Вероятно, в этом вопросе мнение налогоплательщиков значения не имеет.

 

Конечно, реформа пошла бы еще быстрее, если бы господину Шадурскису удалось бы воплотить в жизнь свою давнюю мечту — отобрать школы у самоуправлений и передать их в ведение Министерства образования. Министр понимает: если школы перейдут под полный контроль министерства, то дальше можно будет с учебными заведениями делать все, что министру захочется: и закрывать, и оптимизировать, и принимать–увольнять учителей, и, разумеется, быстренько переводить школы нацменьшинств только на латышский язык обучения.

 

Тайная реорганизация 

 

Пока министр образования занимался реформированием школ нацменьшинств, его коллеги по правительству, министры экономики и сообщения, в обстановке строжайшей секретности подготовили и передали в кабмин план возможной реорганизации двух телекоммуникационных гигантов — LMT и Lattelecom. 

 

План передан с грифом «Секретно», и пока жители Латвии не знают, что же предлагают министерства. По слухам, все–таки пока государство может сохранить контрольный пакет уже в объединенном предприятии. То есть власти склоняются к тому, что LMT и Lattelecom следует объединить и затем часть акций котировать на бирже. Между тем опрос населения показал, что, по мнению большинства жителей, объединение LMT и Lattelecom уменьшит конкуренцию на телекоммуникационном рынке и неминуемо приведет к росту тарифов. Уже в ближайшее время вопрос о судьбе этих двух телекоммуникационных компаний рассмотрит правительство. Разумеется, в закрытом режиме.  

 

Прощай, транзит? 

 

На этой неделе появились сообщения о том, что Российские железные дороги снижают тарифы для белорусского транзита. Цель такой акции понятна: заманить белорусских партнеров в российскую систему транзита на Балтике, то есть по российской железной дороге сразу же в российские порты Усть–Луга и Приморск. Если это удастся, то объем грузов по Латвийской железной дороге и в латвийских портах еще больше сократится. 

 

А что же Латвия? «А мы, наоборот, увеличиваем на 7% плату за использование своей железнодорожной инфраструктуры! Вместо того чтобы снижать тарифы и создавать благоприятные условия для существующих и потенциальных клиентов, мы, напротив, ухудшаем условия для транзитной сферы и таким образом снижаем свою конкурентоспособность. Сказать, что представители транзитной сферы Латвии в шоке — это ничего не сказать», — заявил на днях эксперт по транзиту, бывший председатель правления «Пассажиеру вилциенс» Андулис Жидковс. Он указал и на бессмысленность в нынешней геополитической ситуации реализации проекта электрификации железной дороги. «Зачем это делать в условиях, когда объем транспортировки грузов только снижается?» — спросил эксперт.

 

Абик ЭЛКИН.