JAC S5, 2020 г.
Всем доброго времени суток. Хочу написать про свой JAC s5, о нем очень мало отзывов и информации. Думаю мои пять копеек будут полезны.
Для начала немного о себе рост 180 см вес 95кг.
Опыт вождения 9 лет.
Ссписок машин которым я владел и ездил достаточно (не менее 3 месяцев активного вождения) что бы сравнивать :
- Субару импреза 1,8 прав руль 1994г.в
- Ниссан максима j30 1991 г.в
- Форд мондео 1995 г.в
- Лада гранта 2016г.в- шевроле круз 1,8 2014 г.в
- Ниссан Патфаиндер 2002 г.в
- Рено симбол 2003 г.в
- Опель омега 2002г.в
- Ваз 2106
- Ваз 2109
- Равон Р3
- Хундай Терракан
- Ниссан максима А33
- Киа сид 2015г.в
- ММС Паджеро 2004г.в
- Ниссан Альмера 2015г.в
- Рено Дастер 2014г.в- :Jac s5 2020г.в
Половиной машин владел сам, другая половина папы.
Летом 2020 года попробовал поездить на дастере, но было сильное разочарование в нем да и комфорта минимум. Было решено завязать с покупками бу машин и приобретением с салона, что бы знать машину досконально и всю историю. Так как покупая бу автомобиль не знаешь где полазили криворукие наши мастера. Я всегда говорю "Не так страшен ремонт как руки которым это доверено".
На руках было 600 тысяч тенге и дастер ценой в 4 млн, искал машину до пяти млн. Там выбор ограничен лада гранта, веста седан, шевроле нексия и кобальт ну и китайцы Jac s3. Забыл про акцент / солярис, но норм комплектация была больше 6 млн. тенге А хотелось большой, высокий и относительно комфортный автомобиль, Из кузовов универсал или кроссовер. Все сходилось К Jac S3, но кузов не казистый, салон маленький да и 1,5 литра мотор не внушал комфортного передвижения по городу. Для интереса решил посмотреть С5, большой, на 18 дисках клиренс 20 см, мотор 2 литра атмо. Попросил тест драйв. не отказали но за руль не пустили. Общее впечатление было шикарное особенно после дастера. Места валом, плавный, мотор тяговитый и старая добрая механика 5ступка.
Зная как отнесутся мои родные к китайцу решил купить и потом только показать авто...