Несколько рубежей отвода транспорта введено на Волоколамском шоссе после аварии на Канале им. Москвы
Полиция ввела несколько рубежей отвода транспорта на Волоколамском шоссе после аварии на Канале им. Москвы. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе ГУ МВД по столице.
«В настоящее время на Волоколамском шоссе введено несколько рубежей отвода транспорта. Сотрудниками ДПС осуществляются регулировочно-распорядительные действия по ограничению движения транспорта и обеспечению бесперебойности движения. Ограничено движение транспорта по Волоколамскому шоссе в сторону области от транспортной развязки «Сокол» до Тушинского проезда и по направлению в сторону центра от МКАД до улицы Академика Курчатова. Ограничены съезды с МКАД на Волоколамское шоссе в сторону центра, а также Трикотажный проезд», - рассказали в ведомстве.
В данный момент проработана временная схема организации движения, которая предусматривает восстановление движения по Волоколамскому шоссе в сторону области с перепуском его через встречное направление Тушинского тоннеля. Для этого сейчас под контролем сотрудников ГИБДД на дороге выставляют полимерные блоки.
Также наряды ДПС занимаются сопровождением коммунальной и строительной техники, созданы дополнительные резервы сил и средств для своевременного реагирования на осложнение дорожно-транспортной ситуации. Ситуационный центр Управления ГИБДД Москвы в свою очередь координируют действия нарядов дорожно-патрульной службы, а также осуществляют мониторинг за ситуацией в городе.
Утром 10 января в Тушинском тоннеле на Волоколамском шоссе в результате фильтрации воды произошел провал грунта на площади 75 кв. м и вынос части воды на автомобильную дорогу. Во избежание порчи автомобилей движение по тоннелю было остановлено, а участок изолирован. На площадке создан оперативный штаб, куда вошли специалисты МЧС, ФГБУ «Канал имени Москвы», ГБУ «Гормост» и ГИБДД.
Тушинский тоннель располагается на участке между гидроузлами №7 и №8. Ситуация с размывом грунта произошла под земляной насыпной дамбой в районе стыка автомобильного тоннеля, построенного в начале 2000 гг., - между грунтом и шпунтовой стенкой.
Для установления причины происшествия было принято решение понизить уровень воды до отметки близкой к нулю в межбьефовом водоеме (в естественном русле Канала им. Москвы между шлюзами №7 и №8). На момент происшествия уровень воды здесь составлял около 5 м: это нормативный показатель. Сброс воды осуществляется через инфраструктуру гидроузла №8, для этого были опущены специальные фермы, которые сдерживают напор воды, а водопроводные галереи выводят воду в Москву-реку.