Столкновение цивилизаций: гамбургские портовики не хотят пускать китайцев

Победа китайского консорциума CCCC в конкурсе на право строительства нового контейнерного терминала в порту Гамбурга вызвало резко негативную реакцию местных операторов. Крупнейший контейнерный оператор порта HHLA и ассоциация работодателей порта Гамбург UVHH уже решительно выступили против решения администрации порта, заявив, что целесообразно в первую очередь использовать резервы мощности существующих терминалов.

CCCC (China Communications Construction Company) является материнской компанией крупнейшего в мире производителя портовых кранов ZPMC и входит в ТОП-500 крупнейших корпораций в мире. Одним из акционеров корпорации является Джек Ма, основатель компании Alibaba, которой принадлежит один из крупнейших в мире интернет-магазинов AliExpress.

Не так давно СССС выиграла «конкурс идей» развития невостребованной территории к югу от порта Гамбурга с проектом строительства глубоководного терминала для обслуживания самых крупных современных контейнеровозов с причальной стенкой совокупной протяженностью 1,1 тысячи метров.

Гамбург — один из важнейших центров в портовой отрасли Европы, история порта официально насчитывает 800 лет. Появление в порту компании из КНР, претендующей на значительную часть его грузооборота, далеко не первый за последнее время случай, когда китайцы проявляют интерес к знаковым активам в Европе. В марте консорциум Rossoneri Sport Investment Lux под руководством китайского бизнесмена Йонгхонга Ли завершил сделку по приобретению футбольного клуба «Милан» у холдинга Fininvest, подконтрольного семье бывшего премьер-министра Италии Сильвио Берлускони.