Украине пришлось закупить российские запчасти, чтобы продлить срок службы Ан-124

Несмотря на то, что Украина неоднократно заявляла о разрыве торговых отношений с Россией по импортозамещению в области авиастроения, необходимость продления лётной годности украинского парка самолётов никуда не подевалась. Это заставляет государственное предприятие «Антонов» продолжать поставку запчастей и комплектующих из РФ, а также покупать услуги по ремонту и продлению срока службы техники у российских производителей. Об этом сообщает блогер diana-mihailova.

Как выяснилось, подобные операции проводились как напрямую через компании из России, так и у иностранных посредников. В 2016-2017 годах были выполнены услуги по ремонту широкой номенклатуры бортового оборудования самолёта Ан-124-100.

К примеру, прямо из Москвы «Антонов» заказал батареи питания для аварийных радиостанций и радиомаяков, а также спасательные плоты и жилеты. С белорусской компанией был заключён договор о поставке 300 выключателей ВКПД-713 на 5,8 миллиона рублей. В Словакии украинская компания закупила приборы, датчики, блоки и преобразователи на сумму 808 тысяч долларов.

Другими словами, появилось очередное доказательство того, что украинский авиапром не выживет без российских запчастей, по крайней мере, в обозримом будущем. Такое импортозамещение просто не по зубам Украине, ведь необходимо налаживать заводы по производству запчастей, а это потребует колоссальных средств.

Ан-124 «Руслан» – тяжёлый дальний транспортный самолёт, который является самым грузоподъёмным среди машин серийного выпуска. Произведённый в количестве 55 единиц Ан-124 способен поднять в воздух до 120 тонн груза.