Почему не разогнали стаю молодых чаек? Что не так было в тот день в аэропорту «Жуковский»
Ведомство опубликовало документ «Информацию о безопасности полетов №11», в котором содержатся выводы комиссии по расследованию нештатной посадки самолёта Airbus A321 на кукурузном поле сразу после взлета из аэропорта «Жуковский».
В документе сообщается, что остановка стаи молодых чаек на периметре аэродрома во время суточной миграции стала неожиданностью для их сотрудников. Кроме того, у дежурившего в этот день орнитолога не было инструкций о распугивании именно молодых птиц. Как отмечают специалисты Росавиации, такие особи слабо реагируют на применение технических средств. В итоге орнитологи начали разгонять чаек менее чем за 5 минут до взлета Airbus A321. Авиадиспетчеры в свою очередь не отдали предписание приостановить полет, чтобы пернатые успели покинуть аэродром, — говорится в документе.
Вместе с тем стали известны некоторые подробности общения пилотов и диспетчеров аэропорта после расшифровки бортовых самописцев. Согласно записи переговоров, сотрудники воздушной гавани все же предупреждали экипаж о пролетах птиц над территорией летного поля. Расследование продолжается.
Напомним, 15 августа самолет авиакомпании «Уральские авиалинии», выполнявший рейс из Москвы в Симферополь, сразу после взлета столкнулся со стаей птиц. В результате один из двигателей загорелся и заглох, другой отказал. Пилоты приняли решение совершить вынужденную посадку. Самолет с выключенными двигателями и убранными шасси сел в километре от взлетно-посадочной полосы прямо на кукурузное поле. При экстренном приземлении удалось избежать возгорания самого лайнера.
В результате инцидента жертв нет, шесть человек были госпитализированы. Позднее эксперты заявили, что в России ежегодно происходит от 30 до 90 аварий самолетов с участием птиц. Однако серьезных последствий, как правило, не возникает. TURIZM.RU