"Надо разбирать": срочное заявление о ситуации на Крымском мосту

Огромное сооружение стало фактически дамбой и перекрыло течение, нарушив водяной обмен между Азовским и Черным морями. "В Керченском проливе будет болото", – цитирует издание "Обозреватель" российского ученого Юрия Медовара.

По его словам, продолжается просадка уровня пролива и уменьшается глубина по фарватеру, где проходят суда. Ученый заявил, что к нему обращаются жители Керчи, которая находится в непосредственной близости от Крымского моста. "Спрашивают, как быть – они видят, как идет цветение воды, как просаживается уровень", – заявил эксперт.

Решить вопрос с переправой эксцентричный ученый призывает радикально. "Надо разбирать к чертовой матери", – сказал он. Медовар уверен, что строительство Крымского моста было "колоссальной ошибкой" и что он якобы "никому там не нужен".

Впрочем, к заявлениям Медовара стоит относиться с большой долей скепсиса. С самого начала строительства он уверял, что возводить переправу нельзя, предсказывая разрушение переправы. Украинцам подобные пассажи – как бальзам на душу, поэтому "журналистская тропа" к ученому не зарастает.

Кто-то воспринимает слова Медовара на веру, но большинство россиян посмеиваются над громкими прогнозами ученого. В последнее время он предостерегает от запуска железной дороги по Крымскому мосту. Ученый утверждает, что конструкции Крымского моста могут не выдержать многотысячной массы поездов.

Другая популярная у украинцев байка – разрушение переправы грязевым вулканом. Природную стихию, уверяет Медовар, обнаружили геологи из Южного федерального университета. Если вулкан придет в движение, запросто снесет опору моста, заявлял эксперт.

Ну а пока украинцы и им сочувствующие продолжают смаковать одну другой нелепее байку, строители завершают возведение железной дороги по Крымскому мосту. Поезда соединят Симферополь, Севастополь и Евпаторию с Москвой и Санкт-Петербургом. Первые составы проедут по переправе в декабре, купить билеты можно будет с сентября.