В Нижнем Новгороде состоялась церемония открытия макета рубки героической подлодки С-7

Субмарина Сергея Лисина в годы ВОВ стала одной из самых успешных советских подводных лодок.

29 июля в Нижнем Новгороде в преддверии Дня Военно-Морского флота на площади Славы состоялась церемония открытия макета рубки советской дизель-электрической подводной лодки С-7 серии IX-бис. Об этом в своем Telegram-канале сообщил мэр Нижнего Новгорода Юрий Шалабаев.

Макет рубки субмарины по сохранившимся подлинным чертежам был изготовлен по инициативе ПАО «Завод «Красное Сормово» в память о трудовом подвиге сормовичей в годы Великой Отечественной войны и боевом подвиге экипажа С-7.

Напомню, что с 1941 по 1945 годы завод «Красное Сормово» выпустил более 13 тысяч танков Т-34, свыше 3 млн снарядов и 27 подводных лодок, одной из которых стала дизель-электрическая подводная лодка С-13, совершившая в годы Великой Отечественной четыре боевых похода, потопившая 30 января 1945 года у берегов Польши громадный германский лайнер «Вильгельм Густлофф» и, по данным ВМФ СССР, занявшая первое место среди советских субмарин по суммарному тоннажу уничтоженных судов противника.

С–7 относилась к той же серии советских подлодок IX-бис (тип «С» — «Средняя», она же «Сталинец»), что и С-13, но на «Красном Сормово» «седьмую» спустили на воду еще до начала Великой Отечественной 5 апреля 1937 года.

Сам проект отечественных подлодок типа «С» имел весьма нетривиальную историю — будущие «Сталинцы» конструировались в Советском Союзе на базе проекта, разработанного по заказу советской стороны немецко-голландским конструкторским бюро IvS. Такой «симбиоз» позволил советской стороне оперативно сократить отставание в подводном кораблестроении от передовых стран Запада. К лету 1941 года С-7 и другие «Сталинцы» оказались едва ли не самыми современными и технически совершенными подлодками ВМФ СССР.

С-7 имела надводное водоизмещение 837 тонн, подводное водоизмещение 1090 тонн, длину 77,7 метров, предельную глубину погружения 100 метров, автономность плавания 30 суток, экипаж численностью 42 человека. Лодка могла развивать в надводном положении ход в 19,5 узлов и 8,7 узлов — в подводном, что, теоретически, позволяло «Сталинцу» догонять большинство транспортных судов вероятного противника, являвшихся основной потенциальной целью наших субмарин типа «С». Вооружение «Сталинца» состояло из 100-мм орудия, 45-мм зенитного полуавтомата и 6 533-мм торпедных аппаратов.

Начало Великой Отечественной С-7 встретила на Балтике под командованием капитана 3-го ранга Сергея Лисина — подводника хладнокровного, инициативного и весьма опытного. Достаточно сказать, что в 1938 году Лисин успел повоевать в должности старшего помощника командира на испанских подводных лодках республиканского флота против фашистских ВМС.

После 22 июня 1941 года Балтика стараниями немцев и их союзников — финнов оказалась перегорожена таким количеством минных заграждений и противолодочных сетей, что получила у советских подводников мрачное прозвище «суп с клецками». С учетом того, что враг господствовал еще и в балтийском небе, любой выход в море подводников Балтфлота априори превращался в подвиг. Каждый их боевой поход с большой вероятностью мог оказаться «билетом в один конец». То есть – на дно. Несмотря на это, С-7 под командованием кап-три Лисина смогла совершить целых пять боевых походов, произведя при этом девять атак с выпуском 12 торпед и став по реально подтвержденным победам одной из самых успешных советских подводных лодок Великой Отечественной войны.

Увы, на войне как на войне. Во время своего пятого боевого похода следовавшая в надводном положении в Аландском море С-7 21 октября 1942 года была обнаружена и торпедирована финской подлодкой «Vesihiisi». При этом из всего экипажа нашей субмарины спаслись лишь четверо, угодивших к финнам в плен. Одним из уцелевших членов экипажа «Сталинца» был Лисин, в момент атаки Vesihiisi находившийся на мостике своей подлодки и взрывом торпеды сброшенный в море.

На Родину командир С-7 вернулся лишь после выхода Финляндии из Второй мировой войны в сентябре 1944 года. Пройдя все положенные проверки, подтвердившие его безупречное поведение в плену, капитан 3-го ранга Сергей Лисин был восстановлен в кадрах ВМФ СССР и направлен для дальнейшего прохождения службы на Тихоокеанский флот. В июле 1945 года Лисина «догнали» Золотая Звезда Героя Советского Союза и орден Ленина, к награждению которыми командира С-7 представили еще до того, как «седьмая» отправилась в свой последний боевой поход.

В дальнейшем Лисин дослужился до капитана 1-го ранга, вышел в отставку в 1970-м и скончался 5 января 1992 года. Похоронили Героя Советского Союза на Серафимовском кладбище Санкт-Петербурга.

Что же до С-7, то корпус погибшей советской субмарины была обнаружен группой шведских аквалангистов-любителей вблизи пролива Южный Кваркен.

Вот такая драматичная и вместе с тем героическая судьба оказалась у С-7, ее экипажа и ее командира. Надо ли нам помнить о ней, а также о трудах тех, кто строил «Сталинцы»? Безусловно, надо. Так что можно только приветствовать инициативу ПАО «Завод «Красное Сормово» по созданию макета рубки советской субмарины.

В качестве P.S. добавлю, что из всего многочисленного семейства «Сталинцев» до наших дней сохранилась лишь Гвардейская Краснознаменная подводная лодка С-56. Сейчас ее, превращенную в музей, можно увидеть на Корабельной набережной Владивостока.