В Красный День календаря выехал из Москвы 104-ым. После Россоши где-то пробило 3 кВ, и во всем составе отключилось электричество. До самого Адлера работали (от батарей) только дежурное освещение и туалеты. Ни розетки, ни вентиляция, ни отопление, ни кондиционеры, ни кипятка не было, ни оборудование "вагона-бистро" (те, кто заказал завтраки - обломались). На утро по поездному радио начальница поезда извинилась перед пассажирами. Но "извините" - как говорится, на хлеб не намажешь. Повезло, что за бортом было прохладно, потому в вагоне было еще относительно комфортно. Несложно представить что было бы в герметично закрытрой жестяной коробке при +35 под палящим Солнцем.
Интересно: а у 4465 что, нет резервирования поездной линии 3кВ, тупо запараллелены, без возможности выбора одной из них и обхода неисправного вагона?
Проводник ссылался на неисправность лока - но почему тогда в Ростове не сменили?
