Сколько стоит дооснастить машины, ввезённые по параллельному импорту?
Адаптация американских автомобилей под российские стандарты стоит от 5 до 11 тыс. руб., сообщил НСН вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации Александр Казаченко. Однако «Известия» оценили дооснащение машин, ввезённых в Россию по параллельному импорту, в 1 млн руб.
В своей оценке «Известия» ориентировались на расчёты представителя компании-резидента технопарка «Сколково» Larte Design. По данным компании, машины из ОАЭ не оснащены «северным пакетом» — системой обогрева. Автомобили из США требуют замены фар — «родные» не соответствуют российским нормативам.
Кроме того, автомобили из ОАЭ, США и Европы имеют стандартный дорожный просвет. Для надёжной эксплуатации в России необходимо подтягивать подвеску, чтобы увеличить дорожный просвет, и потратиться на защиту картера, считают специалисты Larte Design. Из-за облегчённых материалов «южные» машины будут быстрее выходить из строя, сообщили они «Известиям».
«Для нормальной эксплуатации в наших условиях требуется замена термостата, иначе двигатель в морозы не прогреется и не выйдет на рабочую температуру, — отметил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. — В автомобилях из ОАЭ акцент делается на более мощную систему кондиционирования. Из-за этого у них очень слабые печки, отсутствуют подогревы руля, лобового стекла и сидений».
Однако Александр Казаченко опровергает мнения экспертов газеты, назвав их «людьми не в теме». По его словам, после 2010 года мировые производители выпускают машины, пригодные для любого климата.
«BMW, поставленное в Канаду или ОАЭ, будет такой же, как и у нас. Это миф, что у автомобилей из Эмиратов нет печки, но раньше такое было. Что касается американских автомобилей, произведённых для внутреннего рынка, то у них задний стоп-сигнал красного цвета. За 5 тысяч рублей можно сделать вкрапления жёлтого пластика, а если речь идёт о LED-лампочке, то за 11 тыс. руб. можно перепрограммировать её на жёлтый свет», — пояснил Казаченко.
Сейчас лидерами поставок автомобилей по параллельному импорту в Россию стали Китай и Германия. Их автомобили соответствуют российским требованиям, заявил экс-президент ассоциации дилеров РОАД Олег Моисеев.
«Из Америки везут штучные экземпляры — огромные пикапы, ещё могут Tesla привезти», — добавил он.
По итогам четырёх месяцев 2023 года в Россию ввезено 120,4 тыс. новых легковых автомобилей — в 2,2 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ». Импорт подержанных машин за январь-апрель текущего года вырос в 3 раза и составил 141,1 тыс. единиц.