В конце 2015 года редакция «За Рулем» приобрела седан Lada Vesta в комплектации «люкс» с автоматизированной механической трансмиссией (АМТ или "робот"). В период гарантийного срока машина обслуживалась в официальных дилерских центрах LADA. Капитальный ремонт АМТ потребовался на пробеге 146 тыс.км. За 142 тыс.км. пробега сцепление Весты менялось пять раз. На пробеге 146 тыс.км началась череда неисправностей, которая привела к отказу "робота": робот начал похрустывать при переходе на вторую передачу. пропала вторая передача, переключать передачи приходилось в ручную с 1ой сразу на 3ую. "Робот" перестал реагировать на движения селектора. При остановке на светофоре Веста заглохла и не заводилась, снятие клеммы АКБ на 15 минут не помогло. Сбой привел к тому, что электроника не видела реальный режим и не позволяла завестись. Вскрытие робота показало кончину двух вилок и всей второй передачи. Эксперты пришли к мнению, что это итог не сиюминутного, а «накопленного» дефекта. Возможно, неправильной установки предыдущего сцепления. Ремонт АМТ обошелся почти в 34 тысячи рублей. Другие неисправности, которые были выявлены у Весты на пробеле 146 тыс.км.: Начал облезать лак на капоте – надо перекрашивать. Закапризничали контакты в лампах. Застучала передняя подвеска. Звук был страшный, но ушел после копеечной замены стоек стабилизатора. Трижды загорался check engine. Гас сам прежде, чем успевал доехать до диагностики. Расходы на эксплуатацию и обслуживание (0–146 400 км)* Расходы на содержание: 0–146 400 км: 698 688 ₽ Из них на бензин (АИ-92, АИ-95; средний расход 8,0 л/100 км): 505 089 ₽ Расходы на содержание: 137 900–146 400 км: 89 301 ₽ Из них на бензин (АИ-92, АИ-95; средний расход 7,5 л/100 км): 28 429 ₽ Замена сцепления: 17 054 ₽ Ремонт КПП: 33 831 ₽ Комплексная диагностика, адаптация КПП: 5095 ₽ Замена стоек стабилизатора (работа + запчасти): 2552 ₽ Масло на долив (3 х 1 л): 2340 ₽ Общие расходы: 787 989 ₽ Стоимость 1 км пробега: 5,38 ₽ *Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско. Сравниваем стоимость каждого километра пробега Весты с конкурентами: Renault Duster - 3,93 р. (пробег 108 000 км.) Volkswagen Caddy - 4,05 р. (100 000 км.) Lada Largus - 4,18 р. (105 000 км.) Datsun mi-DO - 4,51 р. (26 000 км.) Lada Kalina - 4,92 р. (57 000 км.) Chevrolet Aveo - 5,14 (108 000 км.) Nissan Almera - 5,26 р. (73 000 км.) Lada Vesta - 5,38 (146 000 км.) Полная хронология событий, которые происходили с редакционной Вестой: Неисправности Лада Веста после 20 000 км пробега Отзыв о сцеплении АМТ Отзыв о Лада Веста после второй зимы Неисправности и проблемы Лада Веста при пробеге 45 000 км (ТО-3) ТО-3 Лада Веста или почему плановое обслуживание дорогое Отзыв о Лада Веста после 50 000 км пробега Отзыв о Lada Vesta через 2 года эксплуатации Отзыв о седане Lada Vesta с пробегом 60 000 км Опыт владения Lada Vesta (гарантийный ремонт и вода в салоне) Отзыв о Lada Vesta через 3 года или 70 000 км пробега ТО-5 Lada Vesta, что нужно заменить и стоимость обслуживания Отзыв о Lada Vesta за 4 года эксплуатации (85 000 км пробега) Веста после 96 тыс.км пробега Расходы на эксплуатацию и обслуживание Lada Vesta за 100 тыс. км пробега Расходы на эксплуатацию и обслуживание Lada Vesta за 138 тыс. км пробега
