2022 год — один из самых безопасных в истории авиации
В минувшем году авиация подтвердила свой статус самого безопасного вида транспорта. Эдриан Янг (Adrian Young), эксперт консалтинговой компании To70, предоставляющей услуги авиасообществу, заявил, что в 2022-м произошло рекордно мало авиакатастроф. О том, что прошлый год стал одним из самых безопасных за всю историю коммерческих полётов, также свидетельствуют данные исследования Немецкой ассоциации воздушного транспорта (BDL). По данным ассоциации, в 2022 году летать на самолётах […]
The post 2022 год — один из самых безопасных в истории авиации appeared first on kurier.lt.
В минувшем году авиация подтвердила свой статус самого безопасного вида транспорта. Эдриан Янг (Adrian Young), эксперт консалтинговой компании To70, предоставляющей услуги авиасообществу, заявил, что в 2022-м произошло рекордно мало авиакатастроф. О том, что прошлый год стал одним из самых безопасных за всю историю коммерческих полётов, также свидетельствуют данные исследования Немецкой ассоциации воздушного транспорта (BDL).
По данным ассоциации, в 2022 году летать на самолётах стало в 59 раз безопаснее, чем в 1970-х годах, когда, согласно статистическим данным, соотношение числа погибших в результате крушения воздушного судна к общему числу пассажиров составляло 1 к 264 000.
В To70 также сообщили, что количество аварий в небе со смертельным исходом стало сокращаться и в 2022 году оказалось наименьшим за последнее десятилетие. Эдриан Янг отмечает, что эта положительная тенденция может показаться неожиданной на фоне восстановления авиационной индустрии и сферы туризма после вызванного пандемией кризиса. Количество пассажирских рейсов почти достигло показателя 2019 года. Эксперты прогнозировали, что долгосрочный отпуск пилотов в период введения ограничений и локдауна, а также малое количество лётных часов могут оказать негативное влияние на безопасность полётов и увеличить вероятность происшествий.
Минувшим летом, когда пассажиропоток существенно вырос, многие авиакомпании и аэропорты столкнулись с рядом трудностей, вызванных острой нехваткой персонала – например, с гигантскими очередями в терминалах. Однако увеличение числа полётов и резко возросшая рабочая нагрузка пилотов не привели ни к росту аварийности в целом, ни к увеличению числа инцидентов со смертельным исходом на рейсах крупных пассажирских самолётов.
Всего в 2022 году в небе произошло 33 происшествия, в том числе 6 авиакатастроф, которые унесли жизни 178 человек. В предшествующем году количество инцидентов составляло 38, из них 4 оказались фатальными, погиб 81 человек. Таким образом, погибших в 2022 году было больше, но аварийность и количество происшествий – меньше.
В статистике To70 учитываются, в том числе, нестандартные случаи. Например, в минувшем году в числе погибших оказались два человека, которые не были пассажирами авиалайнера и не поднимались на борт воздушного судна. В Гвинее двое людей на мотоцикле выехали на взлётно-посадочную полосу аэропорта Конакри в момент, когда Airbus A320 заходил на посадку, и столкнулись с самолётом. Оба мотоциклиста погибли.
Согласно последнему отчёту Международной организаций гражданской авиации (ICAO) о безопасности полётов, тенденция снижения глобального уровня авиационной аварийности продолжается с 2021 года, который также был признан рекордно безопасным.
rg-rb.deThe post 2022 год — один из самых безопасных в истории авиации appeared first on kurier.lt.