Замглавы Минобороны России оценил уральские беспилотники

Военные беспилотники и учебные самолеты производства Уральского завода гражданской авиации и дальше будут стоять на вооружении российской армии. Выполнение гособоронзаказа и новые разработки сегодня оценил заместитель министра обороны России Юрий Борисов.

Еще не в небе, но скоро будут – это самолеты последней модификации учебных летательных аппаратов. Про них говорят: с российскими мозгами. Навигационное и радиооборудование разрабатывали и собирали уральские инженеры.

Евгений Сергеев, заместитель генерального директора Уральского завода гражданской авиации: «Качественные изменения есть в том, что самолет будет более адаптирован к российским условиям эксплуатации – это зима, холод, безангарное хранение».

Новые разработки в гражданской авиации будут полезны и в военном деле, считают в минобороны России. Замглавы ведомства Юрий Борисов сегодня на месте оценивает потенциал техники. В центре внимания – спецборт L-410.

Этот самолет начали производить почти полвека назад в Чехословакии. Сегодня машина частично российской сборки. За последние два года уральский завод выпустил девять таких самолетов самого разного назначения.

Тимофей Машканцев, инженер-технолог Уральского завода гражданской авиации: «Основное его исполнение – это 19 пассажирских мест, пассажирское исполнение. А также есть медицинское исполнение с койками для больных и носилками. Также есть грузовое исполнение с более упрочненным дном».

У военных свои виды на этот самолет: Минобороны России заключило контракт с уральским заводом на поставку 18 модифицированных спецбортов.

Юрий Борисов, заместитель министра обороны: «Нас интересует этот самолет как самолет, который может использоваться в сложных метеорологических условиях, садиться на воду и снег, то есть мы предусмотрели поплавковую и лыжную модификацию для того, чтобы можно было использовать в специальных операциях».

В этом году на предприятии развернулось масштабное строительство нового корпуса, где в большем объеме начнут выпускать учебные и спецсамолеты. К 2019-му они будут уже полностью отечественной комплектации.

Еще одна разработка – разведывательный беспилотник. Один такой самолет может 16 часов подряд собирать данные с высоты пяти километров. Уральские летательные аппараты уже прошли боевое крещение в Сирии.

Сейчас идут переговоры о поставках на 2019 год очередной серии беспилотников для российской армии. Пока ничего конкретного Юрий Борисов не говорит, но, возможно, эти летательные аппараты, что называется, прокачают новейшим информационным оборудованием.

Яна Юмакаева