BMW Х3 2018: в ожидании «баварского чуда»Еще в апреле 2016 года в интернете материализовался ролик, демонстрирующий инженерные достоинства III поколения кроссовера BMW Х3. Это стало, пожалуй, первым появлением еще не существующего «бумера» на публике. Вопреки камуфляжу, в нем уже угадывались истинные размеры опытного экземпляра. Первое впечатление от габаритов паркетника позволяло, пусть и предварительно, оценить его поистине гигантские размеры. Причем на зимних испытаниях авторы видео сравнивали с ним конкурирующий вездеход Porsche Macan.Странная идея? Ну, это лишь на первый взгляд! На самом деле, такая параллель вполне логична, ведь на тот момент «Макан» считался лидером люкс-класса. Увы, говорить об этом приходится в прошедшем времени: концерн BMW «переплюнул» Porsche AG, разработав наилучший на сегодняшний день аппарат в категории компакт-кроссоверов. Х3 реально превзошел конкурента, в том числе в его козырных преимуществах – плавности хода и управляемости.Вряд ли «поршевикам» поможет их недавнее заявление о том, что компания начинает оснащение своего кроссовера турбированным двухлитровым мотором, пытаясь значительно снизить отпускные цены на машину. Даже если легендарная серия Porsche и впрямь станет более доступной для любителей экстремальной езды – время уже упущено. Выпуск обновленного Х3 ожидается с недели на неделю, хотя изначально он был заявлен, как модель 2018 года.Тем не менее, рынок облегченных премиум-кроссоверов (на котором сейчас наблюдается некоторое затишье) ожидает серьезная борьба. Вполне возможно, что в скором времени за место под солнцем с BMW Х3 также посостязаются Audi Q5, Lexus NX и, похоже, Mercedes-Benz GLC. Если учесть амбиции конструкторов-дизайнеров, а также наметившийся в Европе и Новом Свете ажиотаж на элитные паркетники, дальнейшее развитие ситуации будет по-настоящему интересно мониторить. Но мы немного отвлеклись от темы…Секреты BMW Х3 2018Наиболее «нафаршированный» (а следовательно – дорогостоящий) вариант внедорожника — версия M40i, способная проехать вброд по глубине 50-80 см. Именно его освещают многие шпионские фото и видео с новой моделью.BMW Х3 2018 модельного года в камуфляже на зимних испытанияхВ целом, экстерьер новинки выглядит завершенным и самодостаточным. Спортивный стиль сохранен – отход от изначальной концепции у баварцев не приветствуется. В дизайне преобладают скорее сдержанные мотивы, нежели легкомысленные. Можно отметить слегка вытянутый капот, резко обрубленный зад, напоминающий корму танкера, арки под 21-дюймовые скаты (стандартная комплектация –18 дюймов) и прочие атрибуты спорткара, которые получили воплощение в очередном детище от создателей кузова G01.Головная оптика BMW Х3 претерпела изменения, которые мы даже рискнем назвать существенными. Шутка ли: отныне передние фары вплотную не примыкают к декоративной радиаторной решетке, которая стала массивнее. Да такого (вкупе с трансформированным бампером) не наблюдалось ни у одного из предков семейства BMW! В общем, это действительно неожиданная деталь рестайлинга.А что внутри?Внутреннее убранство кроссовера отчасти «срисовано» с «пятерки» модельного ряда BMW. Повторяется конфигурация рулевого колеса, локация приборной доски и центральной консоли. Сверху нависает крупный экран мультимедиа, который в состоянии поддерживать управление даже при помощи жестикуляции!Один из концептов салона в обновленном BMW Х3Немцы традиционно не изменяют себе, оставшись ценителями комфортабельности и добротности. Мягкая, если угодно – нежная фактура интерьера, кожаные кресла и прочная обивка не обманут ожиданий самого взыскательного потребителя. Все удобства подчинены, прежде всего, потребностям водителя, который может без устали управлять транспортным средством до тех пор, пока в топливном баке не закончится горючее (или, по крайней мере, 1000 км).Величины настоящие и мнимыеПарадокс: при том, что по габаритам последний Х3 будет больше представителя II поколения, пресловутая новинка станет на целый центнер легче своего предшественника. Всё это легко объяснимо, если учесть, что в данном современном суперпроекте применена постоянно обновляемая масштабируемая платформа CLAR. Но на этом изюминки BMW X3 не заканчиваются. Итак…Радует глаз геометрия кузова – в длину 4708 мм, в ширину 1891 мм, в высоту 1 676 мм.Удлиненная колесная база достигла 2864 мм, что дает возможность оптимизировать режим плавности хода.Дорожный просвет составил аж 203 мм. Это благоприятно сказалось на езде по пересеченной местности, которая стала более эффективной.Багажный отсек вмещает от 550 до 1600 литров полезного объема (в зависимости от положения дивана). Багажник с сенсорным управлением позволит легко открывать его люк взмахом руки, чем не могли похвастаться представители II поколения.Особенности комплектацииЗапланировано оборудование образца 2018 модельного года как 4-цилиндровым, так и 6-цилиндровым бензиновым двигателем, а также дизелем. Кроме того, автомобиль поступит в реализацию и в заднеприводном, и в полноприводном исполнении.Шпионские фото с рестайлинговой моделью BMW Х3 2018Как было сказано выше, M40i – наиболее яростный представитель III поколения. Мало того, что он здоровее классического типа (его ширина – 1897, а длина – 4716 мм). Этот монстр также располагает 6 цилиндрами суммарным объемом 3000 см3 и мощностью 360 л.с. Он за неполных 5 секунд развивает скорость в 100 км/ч. Значения предельной скорости неизвестны, ибо на точке шкалы спидометра «250 км/ч» установлен электронный ограничитель. Средний расход горючего равен 8,3 л, в то время как бак рассчитан на емкость 70 л.Полный перечень комплекта пока не утвержден, хотя кое о чем уже известно. Передние сиденья будут снабжены подогревом, проветриванием, а также функцией вибрационного массажа. В климат-контроле, рассчитанном на 3 зоны, предусмотрены ароматизатор воздуха и ионизатор встроенного типа. Система полуавтономного управления движением CoPilot существенно облегчает работу водителя за рулем, делая ее не такой нудной и выматывающей.Цена вопросаЦена на новый BMW Х3 2018-го модельного года в зависимости от модификации в среднем будет колебаться в пределах 3-4 млн. рублей.
