Предложения по изменению графика движения пассажирских поездов • Дневной экспресс Москва-Кур - Иваново
Exval:Liski: Я даже не знаю стоит ли вообще заниматься проектированием дизельной ласточки при столь скудной потенциальной географии перевозок. Может проще ТЭП70бс цеплять к ЭС2г?
В предыдущем сообщении Вы ратовали за возобновление производства РА2. Может, остановитесь на чём-нибудь одном?
Вы всё время путаете пригород и межрегионал. Для того что осталось от тепловозного пригорода - я имею ввиду все эти одновагонные "поезда с тётками" под М62 или ТЭП70 - "Ласточка" сегодня и даром не упала ни в каком виде, ибо не окупится и за 100 лет (вот тут-то РА2 и в помощь), а для межрегионала нет такого кол-ва перспективных маршрутов что-бы запускать в производство новую серию дизель-поездов. По дизель-электропоезду вопросов ещё больше. В каком виде он будет выпущен? А точнее - для какого рода тока? 3 kv + дизель, 25 kv + дизель?! Ес-но это касается электрифицированных участков. Какова минимально и максимально возможная составность? Какие маршруты он сможет обслуживать?! Где и как его будут обслуживать?! Кто и каким образом будет оплачивать убытки?! И так далее...