Более 720 тыс. грузовиков проехало по Крымскому мосту за год

Отмечается, что это в 2,5 раза больше аналогичного показателя Керченской паромной переправы: с 2016 по 2018 годы паромы перевезли суммарно 850 тыс. большегрузов. Известно, что примерно на 4 % грузопоток в направлении Крыма превысил краснодарский. Он составил почти 377 тыс. машин. Наибольшая месячная интенсивность движения грузовиков по мосту в обе стороны зафиксирована в июле этого года: 73 103 машины за месяц. Суточный рекорд пришелся на 26 сентября: 2 931 большегруз.

Как заявил заместитель начальника - директор филиала ФКУ Упрдор «Тамань» Григорий Сокол, сообщение между берегами не прерывалось: переправа функционировала, несмотря на частые штормы. «За минувшие 12 месяцев метеостанции зафиксировали в Керченском проливе свыше 2 500 часов штормовой погоды. Суммарно это более 100 суток. Самым ветреным стал ноябрь прошлого года, когда штормило 360 часов», - пояснил Сокол.

По данным Инфоцентра, за 12 месяцев транспортные компании сэкономили более 14 млрд рублей, так как проезд по сооружению круглосуточный и бесплатный, а за один рейс на пароме нужно было заплатить 19,5 тыс. рублей за фуру.

В общей сложности с 16 мая прошлого года трафик в обе стороны составил более 7,65 млн легковушек, грузовиков, мотоциклов и автобусов.

Для полного завершения строительства моста еще предстоит запустить ж/д часть. Планируется, что она заработает в конце этого года.Продолжаетса монтаж системы автоматического контроля и управления движением поездов, устанавливаются шумозащитные экраны и стойки освещения, а на арочных пролетах - архитектурная подсветка. Параллельно демонтируются рабочие мосты, с которых специалисты забивали сваи и бетонировали опоры на морских участках. На стройке занято почти 3 тыс. инженеров и рабочих.

Добавим, движение автомобильного транспорта по Крымскому мосту запустили в мае прошлого года.