«Мостострой-11» заявил о миллиардных потерях на стройках в Югре и на Ямале

Одна из крупнейших строительных компаний тюменской матрешки рассказала о кризисе в строительной отрасли в Югре и на Ямале, передает корреспондент Znak.com. Речь идет о компании Мостострой-11 , которая отчиталась о финансовых результатах за 2016 год. Практически по всем основным финансовым показателям зафиксированы негативные тенденции. Чистая прибыль компании составила 421,8 млн рублей, что меньше показателей 2015 года на 24%. Меньше в 2016 году стала и выручка от реализации - 15,5 млрд рублей против 16 млрд рублей в 2015 году. Снизилась на 19% в 2016 году и операционная прибыль - 1,5 млрд против 1,9 млрд рублей по итогам 2015 года. Прибыль до вычета процентов, налогов и амортизации (EBITDA) также снизилась на 19% - 1,7 млрд по итогам 2016 года против 2,1 млрд рублей по итогам 2015 года. Выручка компании уменьшилась на 460 млн рублей - до 18,1 млрд рублей. Из отчета следует, что компания меньше, чем в прошлом году, получила от реализации проектов в ХМАО и ЯНАО. Так, выручка от проектов в Югре составила чуть более 1 млрд рублей, что в два раза меньше, чем по итогам 2015 года, и в четыре раза меньше, чем в 2014 году. От ямальских проектов по итогам прошлого года выручка составила 528 млн рублей против 1,9 млрд рублей в 2015 году, когда Мостострой-11 достраивал мост через реку Надым. Что касается Тюменской области, тот тут наблюдается более-менее стабильная ситуация: выручка МС-11 составила 8,9 млрд против 9 млрд рублей в 2015 году. При этом впервые с 2012 года компания получила выручку от проектов в Свердловской области (79,6 млн рублей), в Нижегородской области (146 млн), кратно выросла выручка от проектов в Краснодарском крае - с 55 млн по итогам 2015 года до 3 млрд по итогам 2016 года и так далее. В отчете компании поясняется, что традиционно она занимает лидирующие позиции на рынках ХМАО, ЯНАО и Тюменской области, но на фоне снижения инвестиций Югры в строительство и реконструкцию дорожной инфраструктуры в 2016 году продолжилась тенденция смещения основного портфеля заказов на юг Тюменской области. В частности, там в прошлом году был построен и сдан заказчикам ряд крупных объектов: транспортная развязка в двух уровнях на пересечении автомобильной дороги Обход города Тюмени с улицы Мельникайте в Тюмени (протяженностью 572,94 м), мостовой переход через реку Тобол на км 78+543 (длиной 535,77 м), первая ветка по реконструкция моста через реку Тобол на км 123+349 автомобильной дороги Тюмень - Тобольск - Ханты-Мансийск (протяженностью 632,57 м). В 2016 году в Тобольске компания продолжила участие в стройке одного из крупнейших частных строительных проектов России - ЗапСибНефтехима . Кроме того, компания приступила к работе над другими проектами: реконструкция улицы Мельникайте, строительство окружной автодороги Тюмени на участок от автодороги Тюмень - Ханты-Мансийск до дороги Тюмень - Боровский - Богандинский, строительство транспортной развязки на пересечении улицы Пермякова, укрепление и благоустройство откоса правого берега реки Тура (I, II, III, IV очередь), II очередь до Масловского взвоза. Необходимо отметить, что, несмотря на уменьшение инвестиционных программ строительства дорог и мостов в большей части регионов, правительство Тюменской области сохранило финансирование дорожной программы и нацелено на дальнейшее интенсивное развитие транспортной инфраструктуры региона , - говорится в отчете МС-11. Компании больше всего выручки приносит транспортное строительство - более 13 млрд рублей по итогам 2016 года (в 2015 году было 14,5 млрд), гражданское строительство - 2,1 млрд (в 2015 году 1,1 млрд рублей). В отчете также указано, что уменьшение ключевых показателей финансово-хозяйственной деятельности обусловлено, в первую очередь, общей экономической ситуацией, высокой стоимостью кредитов и инфляцией. При этом наблюдалось сохранение отставания роста доходной базы (индексов удорожания) по договорам от роста цен (издержек). Что касается планов на 2017 год, то портфель текущих заказов компании составляет 11,8 млрд рублей. Таким образом, Мостострой-11 продолжает работу со своими традиционными заказчиками и выходит на новые рынки, не ограничиваясь границами регионов традиционного присутствия , - говорится в отчете.