История великого государства. Какими открытиями продолжает удивлять РГО?
Даже в сложный год пандемии общественная организация ни на секунду не останавливала свою работу.
Славится наша страна не только первооткрывателями в космосе, но и великими путешественниками, мореплавателями, географами. Это они создавали уникальную историю великого государства по имени Россия. Открывали далекие острова, опускались на океанское дно, поднимались высоко в горы, прокладывали новые маршруты. И кажется, что в нашем XXI веке уже нет чего-то удивительного, неизвестного и неизведанного. Но даже в сложный год пандемии Русское географическое общество ни на секунду не останавливало свою работу и вновь впечатлило своими открытиями. Корреспондент МИЦ «Известия» Максим Облендер отправился в очередную экспедицию и приоткрыл завесу тайн, которые хранит наша необъятная страна.
Едва катер отходит, с кормы в Кольский залив отправляется эхолот. С этой секунды морское дно как на ладони: глубины, рельеф. Прибор строит 3D модель — и в этой, на первый взгляд горе мусора, разглядеть очертания самолета кроме специалиста вряд ли кто сможет.
Останки машины лежат на глубине 25 метров — при таких условиях комфортно могут работать водолазы. Но за десятилетия самолет превратился буквально в труху, поэтому поднять его будет невозможно. Но уже сейчас его можно рассмотреть со всех сторон, благодаря вот такому подводному дрону — он пишет картинку высокого качества и именно ее и будут изучать гидрографы и историки.
Американский бомбардировщик «Бостон», полученный Красной Армией по ленд-лизу, не дотянул до аэродрома.
«Довольно яркое вот это отражение, оно говорит о том, что корпус целый».
Следом словно гигантский кит под катером экспедиции плывет транспортник «Стил Уокер» из конвоя PQ-16. Он доставлял Советскому Союзу медикаменты и технику.
«Судно находится на глубине порядка 40 метров, оно стоит на ровном киле. По первому взгляду нет у него никаких повреждений», — рассказывает гидрограф Александр Ваталеев.
А ведь долгое время считали, что 117-метровый корабль в 1942-м потеряли из-за подрыва на мине.
Но уникальное исследование в этом месяце открыло новые детали — распахнутые трюмы, получается, корабль на момент взрыва стоял.
«Вероятность его подрыва на мине, считаем, что она маловероятна. Скорее всего сбросили с самолетов бомбы», — делает выводы старший офицер отдела гидрографической службы Северного флота, капитан второго ранга Александр Зубарев.
Затопленные баржи, мины, части судов. У этой совместной экспедиции Русского Географического Общества и Северного флота под названием «Помни войну» две основные цели — открыть неизвестные страницы истории и нанести находки на карты — ведь каждая из них запросто может помешать навигации, например, оторвет якорь, если за нее зацепиться.
От Северных морей до Южных — ученые только вернулись с экспедиции к теплоходу «Армения». В 1941-м страшный эпизод войны сравнивали с гибелью «Титаника», но на дно мирное население — раненых, женщин и детей отправил не айсберг, а самолеты нацистов. На борту могло быть до десяти тысяч человек. Отсняты часы видеоматериала, исследованы десятки залов и кают. И обнаружили несколько лет назад «Армению» в Черном море тоже специалисты РГО.
Удивительно, что все это ученые делают во время пандемии. Результаты их труда на заседании попечительского совета общества на этой неделе высоко оценил глава государства.
«В этот непростой для всей нашей страны период Русское географическое общество продолжает воплощать в жизнь свои планы и идеи. Вы не стали откладывать экспедиции, полевые исследования, издавали книги и снимали новые фильмы», — говорит Владимир Путин.
Одна из таких экспедиций идет в эти минуты — вдоль всех границ России на лодках и пешком, на катамаране и даже ледоколе.
«Основной состав этой команды — девять человек, это те, кто пройдут от начала до конца. Экспедиция рассчитывается в идеале на 283 дня, но так как наша страна огромная и надо пройти более 35 тысяч километров, они все рассчитывают на год», — рассказывает путешественник Константин Мержоев.
Большая часть пути, а именно 15 тысяч километров — крутя педали. Проезжают до ста километров в день, если погода не портит планы.
«А ну, еще брызни прям! Вот, что происходит с руками… Они просто как… Промерзли!»
Стирая руки и тормозные колодки, они проехали Курск, держат путь на Мурманск. Открывают Россию заново — ее природу и богатства, огромный туристический потенциал и неизведанные места. Таких, как выясняется немало. На одном только Севере. Шведский ученый Фредерик Паулсен даже предложил организовать кругосветку по Арктике.
«Целью данной экспедиции на исследовательском судне было бы пересечение Арктического бассейна с посещением всех островов Северного Ледовитого океана», — заявляет путешественник Фредерик Паулсен.
Представить такой путь без специалистов РГО и нашего, единственного в мире и уникального атомного флота невозможно.
«Наши исследователи проводят там экспедиции, проживают там месяцы, те исследования РГО имеют наивысший рейтинг как в России, так и за рубежом», — уверен заместитель исполнительного директора РГО, директор Департамента регионального развития Сергей Корлыханов.
Но оказывается открытия можно совершать, не выходя из дома — это доказала группа школьников. По фотографиям со спутников в 2019-м они открыли пять новых островов, а летом 2020-го таяние ледников обнажило еще один. Камни с их острова первооткрывателям привезли специалисты РГО.
«Это гамма чувств, которую ты не можешь описать, потому что это в первый раз!» — радуется ученица десятого класса МОУ «Лицей г. Дедовск» Дарья Новожилова.
Доказывая, что нет ничего невозможного, оставлять за плечами тысячи дорог и открытий, спасать амурских тигров и леопардов, строить научные базы, открывать дорогу в науку молодым. Для воплощения планов у Русского географического общества есть по сути все — ученые, путешественники, талантливая молодежь, поддержка попечительского совета, но главное — наша большая страна и ее до конца еще не исследованные просторы.