Владивосток: прогулки по улицам

Мы с вами живем в огромной стране, но особенно ясно это понимаешь не глядя на карту и не прикидывая в уме расстояния, а на борту рейса Москва-Владивосток. Ты летишь-летишь, летишь-летишь, внизу меняются рельефы, появляются и исчезают города, городки, поселки, поля, леса, реки, а полет все продолжается. И это все одна страна. А ведь это пространство нужно было освоить, удержать, построить инфраструктуру.

Владивосток основан как военный пост (от «владеть Востоком») в 1860 году, в 1880 году получил статус города. С 1888 года — административный центр Приморской области, с 1938 года — Приморского края. Сейчас здесь живет немногим более 600 тыс. человек. Долгое время население города сокращалось, но последние 5 лет оно растет.

Растет и сам город — стройка повсюду.

Город дружит с соседями.

Во дворах те же проблемы, что и по всей стране.

Как-то Хрущев назвал Владивосток "русским Сан-Франциско". Так как я был и в Сан-Франциско, то могу сказать, что общего у них только холмистый рельеф местности. Но Владик (как его ласково называют) по-своему хорош и опрятен. Да и не Калифорния тут: здесь климат для выносливых, здесь борьба.

Вездесущий Ленин что-то указывает восходящему солнцу. Но ему, солнцу, на это наплевать. Да и людям уже тоже. Но из жалости разрешают памятнику постоять еще какое-то время.

Через дорогу от Ленина — железнодорожный вокзал. Именно сюда прибывают составы, отправившиеся из Москвы, пройдя 9288 км по "Транссибирской магистрали" за шесть с половиной суток. Здесь …