Бочкарев: Готовность путепровода под ж/д путями в составе южного участка МСД составляет 65%
Строительная готовность путепровода под железнодорожными путями в составе южного участка Московского скоростного диаметра (МСД) составляет 65%, сообщила пресс-служба столичного комплекса градостроительной политики и строительства со ссылкой на заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева.
«Готовность путепровода тоннельного типа под действующими железнодорожными путями Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД) оценивается в 65%. Строящийся путепровод свяжет два участка будущей магистрали и объединит семь полос движения. Четыре полосы обеспечат движение автотранспорта в направлении области и три полосы - в направлении центра города», - приводятся в сообщении слова Бочкарева.
Заммэра отметил, что в настоящее время практически завершена укладка нижнего слоя асфальтобетонного покрытия основного хода скоростного диаметра, примыкающего к правому и левому тоннелям путепровода. Так, строители приступили к возведению монолитных конструкций закрытой части тоннелей.
По словам Бочкарева, основные работы по строительству путепровода планируется завершить до конца года.
Генеральный директор «Мипстрой 1» (ведущий строительный подрядчик группы компаний «Мосинжпроект») Константин Маслаков, которого цитирует пресс-служба, добавил, что в закрытой части путепровода, проходящей под железнодорожными путями, начаты работы по монтажу монолитных железобетонных конструкций.
«Строительство левого и правого тоннелей будет вестись поэтапно: планируется четыре этапа, каждый из которых включает в себя устройство лотковой части, стен и перекрытия. В рамках первого этапа мы приступили к подготовительным работам по монтажу металлоконструкций и бетонированию обоих тоннелей. Всего предстоит уложить более 9 тыс. куб. м бетона. Длина будущего искусственного сооружения составит 46 м», - рассказал он.
Руководитель «Мипстрой 1» уточнил, что работы ведутся в круглосуточном режиме, на объекте задействовано 180 человек и 15 единиц техники.
Поясняется, что в рамках строительства южного участка московского скоростного диаметра, который пройдет от путей Павелецкого направления МЖД до МКАД, предполагается создать более 10 км дорог, включая строительство улично-дорожной сети, прилегающей к южному участку Московского скоростного диаметра, а также ряд искусственных сооружений. Так, Московский скоростной диаметр улучшит транспортное обслуживание 48 районов, в которых проживают более 5 млн жителей.
В ведомстве напомнили, что сегодня мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход строительства южного участка Московского скоростного диаметра от Павелецкого направления Московской железной дороги до МКАД. «Этот участок в целом пересекает около девяти главных магистралей города Москвы. И, конечно, после запуска окажет серьезное влияние на транспортную ситуацию не только на юге Москвы, но и в целом на ситуацию в столице. Данный участок, который соединяет Павелецкое направление и МКАД, находится в активной стадии строительства. Здесь построено где-то уже больше половины всех объемов», - сказал Собянин.