Масштабные работы развернуты на месте строительства второй очереди Восточного обхода промзоны Липецка
На территории строительства второй очереди Восточного обхода промышленной зоны Липецка развернулись масштабные работы. Общая протяженность нового участка, за исключением длины будущего моста, составит почти 12 км. Об этом сообщает пресс-служба Управления дорог и транспорта Липецкой области.
В настоящее время на объекте строители готовят основание дороги. Так, специалисты уже сняли слой плодородной почвы, завозят и трамбуют песок. Его потребуется 1,5 млн кубометров. Как рассказал руководитель проекта ДСК «Р-1» Александр Лунев, на территории стройки круглосуточно задействовано 30 полноприводных большегрузов-вездеходов. Песок укладывают и трамбуют слоями по 40 см, качество материала и плотность слоев проверяются мобильной лабораторией через каждый 50 метров. Толщина песчаной подушки зависит от рельефа, у путепровода над федеральной трассой Р-119 «Орел - Тамбов» она достигнет девяти метров. Позже на песок уложат шлак, а затем - три слоя асфальтобетона.
Первый этап строительства реализуется в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы Липецкой области». Стоимость работ составляет 1,02 млрд рублей. Работы по второму и третьему этапам выполнят в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
В 2020 году в ходе первого и второго этапов подрядчик построит почти 7,8 км дороги и две двухуровневые развязки. Для этого возведут два путепровода длиной 59,78 и 72,38 метров. Одна из развязок - клеверного типа - обеспечит примыкание новой дороги к трассе Р-119 «Орел - Тамбов». Добавим, в рамках строительства также возведут мост через Матырское водохранилище в районе села Каменное длиной 364,5 метров. Кроме того, в середине марта сообщалось, что в текущем году завершат корректировку проекта для строительства второй очереди Восточного обхода промозоны Липецка.
В результате реализации проекта в 2024 году вокруг города будет пролегать кольцевая дорога, которая обеспечит межрегиональные транспортные связи с выходом на федеральные трассы М-4 «Дон» и Р-22 «Каспий». Кроме того, новая дорога позволит обеспечить логистические потребности Липецка, снизить загруженность дорог «Липецк - Усмань» и «Липецк - Грязи». Также из Липецка и Грязи будут выведены транзитные потоки.