Новости за 26.10.2019

Есть предложение просчитать экономику "Кукушенка".
Для этого надо всего лишь собрать информацию естестественно что б было согласие (консенсус) коллективный.
Лучше для SSJ версии LR

Украина на возобновлении космической программы с Бразилией может получить порядка 0,8 млрд дол., - согласитесь немало. Такие суммы без офсетной схемы не проходят).
Тем более Супер Тукано весьма хороший самолёт и у него есть задачи в ВСУ, КС390 это не конкурент Ан178...
Ничего удивительного, и вполне адекватно.

Северный пушной зверёк таки добил щёнявмерло литакобудивныцьтво...
https://vz.ru/world/2019/10/25/1004948.html

Президент Бразилии утверждает, что Украина заинтересовалась местной авиатехникой, а именно: легким штурмовиком Super Tucano и военно-транспортным самолетом Embraer KC-390.

Знатных козюлек наковыряли... надеюсь хотя бы из носу? А то пахнут как будто из другого места.
Никогда не понимал страстного желания выставлять дурь на всеобщее обозрение. Или просто нет понимания что написана дурь? Ну... тогда мои соболезнования. :)

Будущее региональной авиации за комфортом и безопасностью, а значит решения нужно брать на примере бизнесджетов.

G700 по размерам больше G650, но также способна развивать рекордную максимальную скорость в 0,925 Маха (1133 км/ч) благодаря новым двигателям Rolls Royce Pearl 700. По дальности полетов (7500 морских миль) Global 7500 будет немного уступать G650 (7700 морских миль). Зато, как заявляет Gulfstream, G700 предоставит владельцам больше пространства во всех измерениях.
Что касается других удобств для пассажиров... Читать дальше...

Будущее региональной авиации за комфортом и безопасностью, а значит решения нужно брать на примере бизнесджетов.

G700 по размерам больше G650, но также способна развивать рекордную максимальную скорость в 0,925 Маха (1133 км/ч) благодаря новым двигателям Rolls Royce Pearl 700. По дальности полетов (7500 морских миль) Global 7500 будет немного уступать G650 (7700 морских миль). Зато, как заявляет Gulfstream, G700 предоставит владельцам больше пространства во всех измерениях.
Что касается других удобств для пассажиров... Читать дальше...

АК "Сибирь", Пресс-релиз:

Авиакомпании группы S7 подвели итоги производственной деятельности за сентябрь 2019 года. За прошедший месяц авиакомпании перевезли 1 758 526 пассажиров, на 10,4% больше, чем в сентябре 2018 года

"Победил бы 610-й со стоимостью программы в 20 мульярдов".

Так ведь никто еще и близко не считал расходы на НИОКР и развертывание производства этого изделия.. Пишут чиновники что готовы выложить 20-25 ярдов замечательно, гос деньги не свои можно выложить. Ну выложат, а их не хватит и придется добавлять. А сколько? а М.б все 60 ярдов надо иль больше смотрим на пример SSJ 100.
Проект делать надо, все считать, а потом решение принимать может ли страна построить такой самолет или нет ? Читать дальше...

Пётр
Ладно меня не понимаете, бог с вами, но иронию leutenant?
Ещё раз перечитайте и извинитесь перед leutenant за свою недогадливость.

666ой значит вы предлагаете не строить вообще Ил-114-300?

Ну тогда и проект Л-610 не нужен, так как он был нужен чтобы стать серединкой на 48 паксов между 19 мест Л-410 и 68 мест Ил-114-300, именно так и не иначе, а если не строить Ил-114-300, то и смысла в проекте клона Л-610 никакого нет, да и 55 мульярдов ваших денег пропадут однозначно... Читать дальше...

Была надежда что увижу вторую высадку на Луну, но США делают уже сдвиг вправо. Про наших помалкиваю. Да и частная компания Маска тормознула с "марсовозом".

https://uz.sputniknews.ru/world/20160513/2783900.html
Россия рассматривает несколько вариантов создания конкурентоспособных региональных самолетов, в частности, на базе Ил-114, Ан-140 и МА-700, заявил в четверг министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
***
Изначально надо было включить L-610 на 48 рах. с ТВ7-117СТ в этот конкурс.
https://www.aviaport.ru/conferences/18979/518.html#p567635
Победил бы 610-й со стоимостью программы в 20 мульярдов, а не теперешний Ил-114-300 с распилом 55 миллиардов. Читать дальше...

25.10.2019 leutenant пишет:
...именно с таким содержанием этакий "опросник" УЗГА направил и в "подведомственное" мне... м-мммммм... учреждение...
***************
Угу. Опять "опросник" :-(
Ильюшинцы при забеге по граблям именно на эти тоже наступить не позабыли, и несколько раз(!) присылали таковые. Однако в итоге поехали-таки сами. И были весьма удивлены некоторым требованиям. Видать, не всё в опросники попало.
А и то, что с таким опросником делают в компании? В лучшем случае... Читать дальше...