Wervolf:
Большие двигатели снижают аэродинамическое совершенство авиалайнера. Взгляните здраво, аэробус с огромными кастрюлями под крылом это уже среднеплан какой то. Из-за возможности отказа одного двигателя, пилны тянут как можно ближе к фюзеляжу, что реально снижает разгрузку крыла и портит его аэродинамическое качество.
Внимательно рассмотрите фас любого двухдвигательного аэробуса, просто очевидно, что часть крыла, при такой схеме, выглядит как сплошной компромисс.