Новости за 23.06.2015

Синхроптер можно отнести к самым необычным и малочисленным представителям всего семейства винтокрылых машин. Синхроптер, или синхрокоптер, — это вертолет двухвинтовой поперечной схемы, обладающий большим перекрытием перекрещивающихся друг с другом несущих винтов. Данная необычная схема была придумана Антоном Флеттнером в Германии в конце 1930-х годов. Впервые схема была применена на практике в вертолете Fl 265, который создавался по заказу Кригсмарине.

Макет нового гражданского узкофюзеляжного самолета МС-21 компании «Иркут»
Источник: ИТАР-ТАСС/ Максим Шеметов

1890 Родился летчик-испытатель А.И.Томашевский

1911 Родился конструктор авиа- и ракетных двигателей Н.Д. Кузнецов

1920 Родился военный летчик С.Д.Горелов

1927 На ЦА М.М. Громов впервые в СССР спасся с парашютом "Ирвинг" из штопора на истребителе И-1

1931 Начало первого кругосветного перелета В.Поста и Г. Гетти (США)

1932 Создание в г.Химки авиаремонтного завода №84 ГВФ, ныне ТАПОиЧ в Ташкенте, Узбекистан

1932 - Родился летчик-испытатель... Читать дальше...

«Викрант»

Авианосец «Викрант», первый корабль такого класса, спроектированный индийской промышленностью, 10 июня 2015 года вышел из сухого дока, сообщает The Times of India. Церемония вывода авианосца из сухого дока состоялась на предприятии Cochin Shipyard Limited в Коччи штата Керала. В ближайшее время корабль будет достроен, а затем пройдет швартовные и ходовые испытания. Как ожидается, индийские ВМС получат корабль до конца текущего года.

Церемония спуска «Викранта» на воду состоялась 12 августа 2013 года. Читать дальше...

ТЕКСТ КОПИЯ  с АТО.RU Коллеги! Напоминаю! Тексты с АТО КОПИРУЮТСЯ ТОЛЬКО С СОГЛАСИЯ ИСТОЧНИКА!!!!!  ЧАСТЬ ТЕКСТА И ССЫЛКА НА ПОЛНЫЙ ТЕКСТ!!!

Тони ОСБОРН, Лондон

B целом большие вертолеты генерируют большую выручку при меньших затратах, а спрос на такие машины, скорее всего, не будет снижаться, учитывая потребность в этих вертолетах в нефтегазовой промышленности, не говоря уже о военных машинах, предназначенных для перевозки солдат или поиска и уничтожения подводных лодок.

Но используемые в настоящее время коммерческие тяжелые вертолеты взлетной массой свыше 10 т были произведены на Западе по меньшей мере пятнадцать лет назад... Читать дальше...

Тони ОСБОРН, Лондон

B целом большие вертолеты генерируют большую выручку при меньших затратах, а спрос на такие машины, скорее всего, не будет снижаться, учитывая потребность в этих вертолетах в нефтегазовой промышленности, не говоря уже о военных машинах, предназначенных для перевозки солдат или поиска и уничтожения подводных лодок.

Но используемые в настоящее время коммерческие тяжелые вертолеты взлетной массой свыше 10 т были произведены на Западе по меньшей мере пятнадцать лет назад... Читать дальше...

Санкт-петербургская компания «ДжетПорт СПб», которая управляет Центром Бизнес Авиации «Пулково-3», подвела итоги работы в период проведения XIX Петербургского Международного Экономического Форума (ПМЭФ). Как рассказали BizavNews в компании, в рамках встречи гостей и участников ПМЭФ 2015г. в период с 17 по 21 июня 2015г. компания «ДжетПорт СПб» обслужила 289 бортов бизнес-авиации, что на 13,15% больше чем в 2014г., и 1534 пассажира, что на 7% больше чем в 2014 году. 203 борта были полностью обслужены в ЦБА «Пулково-3»... Читать дальше...

Дефицит летного состава в авиакомпании "Аэрофлот" устранен. Об этом, по сообщению агентства Интерфакс, доложил генеральный директор российского флагмана Виталий Савельев в ходе годового собрания акционеров. По его словам, нехватка командиров воздушных судов, ранее составлявшая 136 вакансий, устранена за счет "российских пилотов из других компаний, которые существенно сокращают объемы перевозок".

Во второй половине Великой Отечественной войны перед советской авиационной промышленностью была поставлена задача по созданию дальнего скоростного высотного бомбардировщика, который по своим летно-техническим данным соответствовал бы новейшему американскому дальнему бомбардировщику В-29 "Суперфорт-ресс". Начавшиеся в 1943 году исследовательские и опытно-конструкторские работы привели к разработке нескольких отечественных проектов самолетов подобного назначения. ОКБ А.Н.Туполева к 1945 году достаточно... Читать дальше...

Сергей Птичкин

22.06.2015

Впервые чисто авиационный салон в столице Франции состоялся в 1909 году. До этого летательные аппараты выставлялись в рамках салонов автомобилей. Перерывы были связаны с двумя мировыми войнами. Наша страна традиционно принимала участие в этом салоне еще с первой половины ХХ века. С 1957 года СССР, а затем Россия – постоянные участники Парижского авиашоу, как официально называется салон. Читать дальше...