La producción española de vehículos se recupera, con una caída en junio del 19%

El sector de la automoción en España atisba la luz al final del túnel, ya que después de tres meses de cierre debido al Covid-19 se recupera el ritmo de producción de las fábricas, al tiempo que se recuperan las exportaciones, sobre todo hacia Europa, donde la paulatina recuperación de los mercados, que reducen sus caídas en matriculaciones, marca el ritmo de mejora. Pese al cambio de tendencia, las cifras registradas en el mes de junio son todavía inferiores a las del mismo mes del año pasado, aunque desde la Asociación Nacional de Fabricantes, Anfac, consideran que los 100.000 vehículos más fabricados en el sexto mes del año respecto de mayo permiten hablar de cierta mejoría. Durante junio, se ha registrado una caída del 19,2%, con un total de 210.880 unidades producidas en las fábricas españolas, lo que sitúa el acumulado del año en un descenso del 37,8%, con 955.763 vehículos fabricados A nivel nacional, la puesta en marcha del Plan RENOVE en España, junto con otros planes de ayuda a la compra de vehículos en países de nuestro entorno, ha permitido mejorar las perspectivas de ventas para los próximos meses. Esto provoca ciertos aumentos de producción para atender a la demanda, que, si bien mejoran los datos de meses anteriores, aun no igualan a los mismos meses del año pasado. De todos modos, la exportación de vehículos crece por encima de la producción, lo que da muestra del relativo mejor comportamiento de los mercados exteriores frente al mercado interno. Aunque todos los mercados europeos aún no equiparan sus ventas con las del año pasado (con la excepción de Francia, cuyas matriculaciones crecen un 1,2%), sí que están minorando las caídas. Durante el mes de junio se enviaron fuera de las fronteras españolas 178.075 vehículos, que supone un 15% menos que el mismo del año pasado. En el conjunto del año, se exportaron 793.536 unidades, un 35,7% menos que en el mismo periodo del año anterior. En función del ritmo de producción alcanzado desde la reactivación de las fábricas tras el parón provocado por la crisis de la COVID-19 y el progreso positivo de los mercados europeos se estima que el volumen de producción de las factorías españolas se sitúe entre 600.000 y 700.000 unidades menos que 2019, una caída del 20-25% menos, aunque todo ello dependerá de la evolución de la pandemia. Producción por segmentos Por tipo de vehículo, la fabricación de turismos se redujo en un 20,2% en el mes en comparación con junio del año pasado, con una producción mensual de 164.489 vehículos fabricados. En los seis primeros meses, se han fabricado 751.121 turismos, un 37,6% menos que el mismo periodo de 2019. La producción de todoterrenos sigue paralizada manteniendo para el conjunto del año 5.696 unidades fabricadas de este tipo, un 74,3% menos que en 2019. La producción de vehículos comerciales e industriales sigue cayendo en comparación con el mismo mes del año pasado, pero con mejores cifras que los meses anteriores, registrando un retroceso del 9,8% para junio y 46.391 unidades fabricadas. Para el primer semestre se han acumulado un total de 198.946 vehículos producidos, un 36% menos que el mismo periodo del año pasado. En cuanto a la producción por tipología de vehículos, únicamente los industriales pesados con 1.615 unidades, han aumentado su producción respecto al año pasado, con un crecimiento del 38,6%. Por otra parte, los vehículos comerciales ligeros son los que más han reducido su caída con 23.268 unidades, que supone un 5,2% menos, al igual que los furgones con 19.777 unidades, con un retroceso del 5,8%. Mientras que industriales ligeros con 1.570 unidades (-58,5%) y tractocamiones con 161 unidades (-82,7%) mantienen cifras similares al mes pasado. Cifras de exportaciones En cuanto al número de vehículos fabricados en España para su exportación, el primer semestre del año cerró con 142.793 turismos , un 16,8% menos que en el mismo periodo del año anterior, sumando un total en el mismo periodo de 643.902 vehículos turismos enviados fuera de nuestras fronteras, un 35,5% menos. En cuanto a los todoterrenos, con la producción paralizada no se registró ningún envío a mercados extranjeros de este tipo de vehículo, habiendo acumulado durante este año un total de 5.261 unidades enviadas. Por su parte, los vehículos comerciales e industriales acumulan en el sexto mes del año un total de 35.282 unidades, un 2,3% menos que el mismo mes del año pasado, registrando 144.373 vehículos de este tipo enviados al extranjero durante el primer semestre de 2019, lo que supone un descenso del 32,7%.