Чего ждать от цен на авто в 2023 году?
Минпромторг РФ опроверг информацию о резком сокращении запасов легковых автомобилей на складах. Об этом сообщает пресс-служба Министерства промышленности и торговли РФ.Как отмечает ведомство, в настоящее время в России сохраняется достаточный запас новых легковых автомобилей, а главные производители планируют увеличить выпуск, чтобы удовлетворить внутренний спрос.
Согласно данным «Электронного паспорта» и ФТС, согласно которым в 2022 году количество легковых автомобилей, произведенных в стране и ввезенных по параллельному импорту, составило более 120 тысяч штук. В это число вошли машины, еще не зарегистрированные в ГИБДД. В общей сложности по итогам 11 месяцев этого года было продано более 585 тысяч новых легковых машин.
В министерстве отметили, что сейчас особенно важным является повышение доступности автомобилей. Также, по словам ведомства, следует пресекать попытки «необоснованного завышения цен», которое возникает в том числе из-за появляющейся информации о нехватке автомобилей».
Напомним, что ранее «Известия» со ссылкой на Ассоциацию российских автомобильных дилеров заявили о том, что
на складах автодилеров осталось 20-30 тысяч новых иномарок.
По данным Ассоциации, на складах уже почти не осталось моделей средней ценовой категории, таких, например, как Kia, Hyundai, Toyota, Renault, Volkswagen. А основные запасы составляют дорогие китайские автомобили.
Между тем, в 2021 году в России было продано около 1,7 миллиона машин, а по итогам нынешнего продадут порядка 650 тысяч. Таким образом, как утверждают в Ассоциации российских автомобильных дилеров дефицит составляет 1,1 миллиона автомобилей, и он вряд ли будет покрыт в следующем году.
Но так ли это?
Если верить заявлению Минпромторга РФ, то никакого дефицита автомобилей в России нет. А сравнивать продажи 2021 года и делать отсюда выводы о дефиците автомобилей, мягко говоря, некорректно. Социологи утверждают, что россияне перешли в режим экономии, и поэтому, многие из них или вовсе отказались от покупки автомобилей, или же предпочли купить поддержаные.
В этих условиях, по мнению экспертов, опрошенных «ИНФОРМЕРом», не стоит ждать резкого скачка цен на автомобили, хотя их цена в следующем году и может повыситься на 7-10%. Этого же мнения придерживаются и диллеры, которые отмечают, что цена на автомобили будет зависеть, скорее от курса рубля. чем от начичия машин на складах.
«На стоимость авто зарубежных брендов будут влиять курсы валют, покупательская способность россиян, отложенный спрос. Сейчас нет предпосылок для снижения стоимости автомобилей. В начале 2023 года, цены на авто могут вырасти еще на 7-10%. При этом автомобили китайских брендов, стоимость которых увеличилась примерно в 1,5 раза в 2022 году, сейчас можно приобрести со скидкой до 600 000 рублей.
И такие привилегии для российских покупателей производители из КНР намерены сохранить в 2023 году. Что касается автомобилей, ввезенных по параллельному импорту, их конечная стоимость будет зависеть от итоговых издержек, которые сформируются в процессе доставки из-за рубежа», — заявили «Московской газете» в пресс-службе ГК «АвтоСпецЦентр».
Другой вопрос, что в России меняется сам автомобильный рынок, позиции на котором занимают китайские автопроизводители, занимающие место ушедших западных брендов.
По прогнозам аналитиков сервиса «ВТБ Лизинг», в следующем году китайские автомобили займут более половины российского авторынка.
«В нашем портфеле доля сделок с ней (автомобильной продукцией из Китая) в легковом сегменте выросла в пять раз, до 10%. В целом же по рынку этот показатель уже достиг 30%, а в 2023-м, по нашим оценкам, перешагнет через отметку 50 %», — отметил директор по продажам продуктов автолизинга компании Артем Киселев.