На федеральных трассах в европейской части России появятся газомоторные коридоры
Компания «Газпром» намерена сформировать газомоторные коридоры практически на всей европейской части России, развивая применение двух видов природного газа в качестве моторного топлива: компримированного (КПГ) и сжиженного (СПГ). Об этом в рамках выставки «Дорога 2018» в Казани 18 октября заявил заместитель начальника управления развития бизнеса ООО «Газпром газомоторное топливо» Сергей Кондратенко.
Сегодня в России природный газ в основном применяется в компримированном виде, основные потребители - городской общественный транспорт, а также некоторые грузовые автомобили. Работа по расширению применения КПГ сконцентрирована в 15 регионах России, к 2020 году «Газпром» создаст опорную сеть из нескольких сотен АГНКС. Кондратенко отметил, что большая часть российского автопарка на КПГ - это переоборудованная техника, ежегодно на КПГ переводят порядка 5 тысяч автомобилей. Преимущественно это легковой транспорт.
СПГ для России - новое явление. По мнению «Газпрома», потенциальные потребители СПГ - магистральный автомобильный транспорт, поскольку за счет своих свойств сжиженный природный газ очень перспективен для такой техники. В сравнении с КПГ пробег без дозаправки увеличивается почти в 2 раза. Развивать инфраструктуру для реализации СПГ на федеральных трассах страны «Газпром» намерен в сотрудничестве с Росавтодором и ГК «Автодор».
С ФДА развивать сеть КриоАЗС (на сжиженном природном газе) «Газпром» планирует от границы с Финляндией до Москвы по трассам А-181 «Скандинавия» и М-10 «Россия». В качестве приоритетных трасс также М-7 «Волга» и М-5 «Урал». На самой загруженной трассе страны - М-10 «Россия», появится 8 КриоАЗС, что позволит закрыть потребность в СПГ как в топливе на данном маршруте. Причем данные АЗС будут с возможностью ректификации из СПГ в КПГ, можно будет реализовывать два вида топлива.
В рамках сотрудничества с «Автодором» КриоАЗС в первую очередь появятся на платной трассе М-11, а также на трассах М-1 «Беларусь», М-3 «Украина» и М-4 «Дон». Напомним, к реализации проекта на магистрали М-11 уже приступили. Первая криозаправка появится на 423-м км (зеркально) в Окуловском районе Новгородской области, всего на платной трассе будет шесть таких заправок.
Как заявил Кодратенко, для ускорения процесса перехода на СПГ в Окуловке на МФЗ «Валдай» планируется в первую очередь обеспечить заправку транспортных средств с Крио ПАГЗа - мобильного заправщика, который будет привозить готовый СПГ и реализовывать его прямо на площадке разгрузки на территории МФЗ.
«Таким образом, в рамках сотрудничества с Росавтодором и «Автодором» мы сформируем газомоторные коридоры практически на всей европейской части России», - отметил Сергей Кондратенко.