Как изменились цены на автомобили в России после введения санкций

17.09.2022 13:26

На днях Национальное агентство промышленной информации сообщило, что российские дилерские автоцентры стали активно переходить на продажи китайских машин.

Сообщение Как изменились цены на автомобили в России после введения санкций появились сначала на Краснодарские известия.

В III квартале 2022 года в стране насчитывалось 3226 центров продаж легковых автомобилей. По сравнению с I кварталом этого года закрылось 29 салонов, а открылось 133. Основной рост пришелся на центры продаж машин из Поднебесной (106). Исследование отмечает, что сейчас уже четверть отечественных автодилеров предлагают «китайцев».

От полуприцепов до самосвалов

Лидерами по приросту сети автосалонов среди марок, производимых южным соседом, стали EXEED (+27 салонов), Chery (+22), FAW (+14), Geely (+12) и Changan (+10). Генеральное консульство России в Харбине в конце августа также сообщало о выросших поставках машин из Китая. Автомобили завозят через сухопутную границу. За семь месяцев 2022 года экспорт китайской автотехники через пункт пропуска Краскино — Хуньчунь увеличился почти на 150% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В Россию здесь заезжает более 1 тыс. единиц различных транспортных средств: легковые и коммерческие автомобили, самосвалы, полуприцепы, автобусы и др.

Действительно, сейчас на рынке много китайских брендов, — отметил исполнительный директор Автостат Сергей Удалов. — Если в прошлом году суммарно доля китайских автомобилей была около 7%, то в начале этого года она доходила уже до 11%. Сейчас же она уже больше 25%. Китайский производитель выпускает в России автомобили Haval, а остальные марки пока что импортирует, но рассматривает возможность производства. При этом дилеры тех марок, которые ушли из России, оставили салоны свободными и китайские производители предлагают сотрудничество: могут быстро увеличить количество салонов.

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала отчет о продажах новых легковушек за август. По сравнению с последним месяцем лета в прошлом году отечественный рынок сократился на 62%, до 41 698 машин. Пять первых строчек по объемам продаж заняли Lada (18 тыс. машин, — 7%); KIA (4 тыс., — 77%); Haval (3 тыс., +26%); ГАЗ (2,9 тыс., — 44%); Hundai (2,9 тыс., — 79%). По данным АЕБ, за 8 месяцев нынешнего года в стране было продано 410,5 тыс. авто. За тот же период прошлого года продали 1 млн. То есть падение составило 60,7%.

Стратегическая задача авторынка

Визуально на дорогах Краснодара появилось много представителей китайского автопрома. Особенно в глаза бросаются новенькие внедорожники Haval.

— Дилеры действительно постепенно переориентируются на китайский рынок, — рассказал на условиях анонимности сотрудник одного краснодарского автосалона. — Потому что параллельный импорт в этом бизнесе пока не работает. Схема запутана, к тому же у такой машины не будет гарантии. Крупным компаниям такси, каршеринга, госкорпорациям всегда нужны большие поставки бюджетных автомобилей. Раньше они брали Kia Rio, Volkswagen Polo, Hundai Solaris — все, что было в бюджете от 800 тыс. и до 2 млн рублей. Эти машины чаще попадают в ДТП, чаще ремонтируются. Это всегда самые востребованные автомобили. Одна потребность такси в России составляет около 50 — 70 тыс. штук в год. В этом сегменте рынка образовался дефицит. Продажи таких марок, по отчетам, упали чуть ли не на 90%. Сейчас три самых крупных дилерских центра в России активно ведут переговоры о том, чтобы завозить в страну китайский седан, который будет стоить 1,5 млн рублей. На 100% уверен, что в ближайшее время такая машина будет продаваться в России. Подождите немного, и мы скоро узнаем, на чем мы все будем ездить в такси.

Удовлетворение спроса на бюджетные автомобили — стратегическая задача российского авторынка. Возобновилось производство Lada Granta. На эту марку сейчас очень хороший спрос. К тому же государство сейчас субсидирует 20 % от стоимости ее цены. Не смогут наполнить отечественный рынок и поставки из дружественных стран. Те же иранские автомобили не славятся своей надежностью. Специалист говорит, что лучше предпочесть им Granta.

Три миллиона за КАСКО? Лучше переждать

Эксперт отмечает, что закрываются те автосалоны, где нет машин. Некоторые укрупняются. Он подтверждает, что в Краснодарском крае активно открываются салоны по продаже EXEED (премиум сегмент Chery).

При этом китайский автопром не сможет закрыть все потребности отечественного авторынка. Скажем, южные соседи не производят «быстрые» автомобили. Самая скоростная китайская машина — Geely Tugella — имеет двухлитровый двигатель мощностью 230 л.с. В России же есть, хоть и небольшой, спрос на авто с двигателем выше 300 л.с.

Раньше Range Rover в хорошей комплектации стоил 10-15 млн рублей. Сейчас новое поколение этой марки везут в Россию из США или Дубая. Цена 25-30 млн рублей. Это почти полмиллиона долларов — нереальная сумма. А тут еще надо учитывать отсутствие гарантии, заоблачные цены на запчасти. КАСКО на такую машину будет стоить 3 млн рублей. Авто за полмиллиона долларов, которое раньше стоило 200 тыс. долларов, сегодня в России купят единицы. Люди готовы переждать ситуацию, пересев на «китайца». В этом году таких машин, как Range Rover или Lexus, купили три в крае. Они, конечно, продаются, но тихо, в гаражах,
— рассказывает сотрудник автосалона.

Помимо активного поиска контактов с китайскими производителями, расширения представительств тех марок из Поднебесной, которые уже представлены, крупные дилеры переходят на продажу подержанных машин.

— Выкуп с улицы — тот выход, который помогает дилеру заработать. Спрос на машины с пробегом хороший. К тому же автосалон может дать год-два гарантии. По тем или иным причинам людям все равно надо менять машины. Новые авто дорогие, вот они и покупают б/у,
— отмечает сотрудник краснодарского автосалона.

Выбор просто огромен

Как гласят исследования сайта «Авто.ру», с начала нынешнего года подержанные авто в возрасте до 5 лет подорожали в среднем на 28%, до 2,47 млн рублей. Сильнее всего выросли в цене внедорожники и кроссоверы. Больше всех повысился в цене УАЗ «Патриот» (до 1,3 млн рублей, +37%). В рублевом эквиваленте максимально прибавила Toyota Land Cruiser 200 (до 7,8 млн рублей; +22%).

Исследования констатируют, что некоторые модели сейчас стоят дешевле, чем в январе. Например, Skoda Octavia поколения A7 (рестайлинг) продается в среднем за 1,52 млн рублей, что на 2,3% дешевле, чем в начале года; Kia Rio 3-го поколения (рестайлинг) оценивается в 849 тыс. (минус 2,1%). Машины в возрасте от 6 до 10 лет с начала года подорожали меньше всего — на 8,5%, до 1,37 млн рублей. Подержанные авто, которые были выпущены 11-15 лет назад, в среднем оценивают в 750 тыс. рублей (на 10% дороже, чем в начале года).

— Сейчас каждый второй, кто занимается продажей подержанных машин, возит их из-за границы. В Корее очень хороший рынок. Из США в основном везут битые авто — они очень дешевые: стоят там 5 — 6 тыс. долларов. Их доставляют в Армению, там растамаживают, потом ремонтируют и продают. Премиальные бренды в основном везут из Германии. Если вы зайдете на «Авито», то увидите, что выбор б/у автомобилей просто огромен,
— рассказывает специалист по оценке и выкупу машин с пробегом Мирко Шолая.

Текст: Максим Куликов