Mitsubishi Outlander, 2008 г.

Всем привет.

Долго собирал слов на отзыв и вот на днях продал свой Outlander и созрел написать.

Outlander xl - это эдакий олдскульный автомобиль.

Свой аутлендер я купил уже шесть лет назад, т.к. понял что это мое. Покупал почти за 800 тысяч. Сейчас они стоят еще дороже- продал почти за миллион, да и деньги уже не те. outlanderы тоже не те, но тем не менее авто еще хорошо представлен на вторичном рынке. Надеюсь мой отзыв позволит взвешенно оценить автомобиль, тем кто смотрит на него.

Как пишет один знакомый:

Первое правило покупки Мицубиси — ни когда не покупать Мицубиси!

Второе правило покупки Мицубиси — не более одного Мицубиси за одну жизнь!

Третье правило покупки Мицубиси — ни кому не рассказывать, что купил Мицубиси!

Почему аутлендер? Потому что мне он реально понравился. Да архаичный даже по меркам 2016 года, когда покупал, но брутален. Да жесткий, как уазик, но едет. Мало электроники и прибамбасов, но движок и коробка весьма надежные.

В общем 6 лет назад все плюсы затмили минусы и семья к тому же одобрила- большая вместительная машина была нужна на тот момент.

Смысла писать про затраты на аутлендер с пробегом до 200 тыс не вижу, т.к. вряд ли вы такой сейчас найдете, но отдельно отмечу основное, с чем столкнетесь при эксплуатации.

1. Оригинальные запчасти. Их практически нет- кругом туфта и подделка. Ищите хорошие дубли. Менял ГРМ на 160 тыс. Брал оригиналы и вывалил что-то около 40 тысяч за все мероприятия. Какое же было мое удивление, когда через 35 тысяч пробега у меня оборвало ГРМ. Повезло и клапана не загнуло. Есть такая особенность у этих авто. Обошлось малой кровью- ремень поменял на дубль от Gates и все.

2. Свечи менял. Стояли иридивые NGK за 1.5 килорубля штука(чейчас 2,5 к). Поставил бошевские платиновые по 400 рублей за штуку(сейчас 800 р). Ни чуть не хуже.

3. Радиатор менял дважды. Потек и оригинал и Stellox.

4. Резина дорогая на 18 диски. Хорошая резина очень дорогая. Купил Sailun и был доволен всю дорогу.

5...