На Юго-Западной окружной дороге близки к завершению работы по ремонту двух мостов

09.06.2016 19:23

2 года работ и 7 лет гарантии. На Юго-западной окружной в Ярославле близки к завершению работы по ремонту двух мостов: через Которосоль и путепровод на Нефтяников. Сегодня с проверкой туда отправились эксперты и депутаты областной думы. Когда наконец-то закончат ремонт и не сорвутся ли сроки из-за нарушений? Расскажет Нина Колтина.Огромные пробки... Подробнее

Огромные пробки и вереницы фур. К такой картине жители Ярославля, а, в частности, Нефтестроя, привыкли давно. Но скоро этому безобразию придет конец. Путепровод на Нефтяников ремонтируют уже второй год и скоро - закончат ремонт.

Общая стоимость ремонта - 200 миллионов рублей. Половину этой суммы освоили в прошлом году, завершить работы нужно к концу августа. Укрепляют опоры, меняют освещение, ремонтируют пешеходную часть - это лишь малая часть списка. Неизвестно, сколько бы еще пришлось ждать ремонта, если бы мост не был передан от города на баланс области, говорят депутаты Думы. Сегодня они здесь с выездной проверкой.

- Благодаря большим усилиям были найдены деньги и сейчас все мосты на юго-западной окружной будут отремонтированы капитально. По данному путепроводу я езжу практически каждый день. Останавливаюсь, естественно, выхожу, смотрю. Я уже отметил: подрядчик сильный. Есть, конечно, у него работы, которые он отдает на субподряд, но со стороны заказчика, со стороны «Ярдорслужбы» контроль идет хороший, и со стороны генподрядчика,- говорит Михаил Королев, депутат Ярославской областной Думы.

В кой-то веки серьезных замечаний нет и у общественного совета. Работы идут в срок. Эксперты уверены: этому способствует именно народный контроль.

- Общественность подключилась к контролю этих работ, поэтому ситуация выравнивается, и надеемся, что к концу этого года и на будущий год мы эту ситуацию доведем до нормативного состояния,- говорит Лев Размолодин, председатель общественного совета при департаменте транспорта Ярославской области.

Похожая ситуация и на этом мосту через Которосль. Работы здесь ведут с использованием углепластика, поражаются эксперты. Это, говорят они - ультрасовременный материал, технология которого разработана для космических проектов и авиатехники.

- Он повышает общую грузоподъемность моста. То есть, если при строительстве этот мост был рассчитан на одни нагрузки, а современные нагрузки растут, он позволяет мост - не меняя конструкции пролетных строений подвести грузоподъемность моста под современные нагрузки,- говорит Николай Зубов, представитель подрядчика.

Работы здесь также ведутся в 2 этапа. Общая стоимость ремонта больше ста двадцати миллионов.

- Здесь постоянно работает наша лаборатория и представители технического надзора, которые осуществляют контроль за всеми поступающими материалами и на всех этапах производства работ,- говорит Сергей Власов, заместитель директора ярославской областной дорожной службы.

Завершить ремонт должны к концу июля, но подрядчик обещает справиться даже раньше срока.

- Это наша областная вертикально интегрированная корпорация «Ярдормост», которая год назад была обыкновенным муниципальным предприятием со всеми синдромами бесхозяйственности и безалаберности. Сегодня документация хорошо организована в учете,- говорит Владимир Тамаров, член общественного совета при департаменте транспорта ярославской области

С подрядчиками повезло в обоих случаях, говорят власти. Но так бывает не всегда. Изменить ситуацию можно лишь изменив законы, говорят депутаты.

- Мы неоднократно обращались и в правительство РФ, и в другие вышестоящие органы с тем, чтобы такие сложные работы проводить не по тендеру, а по конкурсу. Будем принимать на местном уровне все возможное, чтобы качество и наших дорог, и других сооружений было лучше,- говорит Николай Бирук, депутат Ярославской областной Думы.

Кстати, гарантия на ремонт - 7 лет. Эксперты говорят: простоять мосты смогут и втрое дольше. На приемку работ с финальной проверкой и депутаты, и общественники обещают тоже заглянуть.