Крах «Антонова»: кто в ответе за плохие самолёты и массовые забастовки

В руководящих кругах украинского государственного предприятия «Антонов» возникли подозрения в том, что по отношению к компании поднялась информационная волна дискредитации. Самолёты «Антонова» плохие, предприятие находится на грани ликвидации, а его сотрудники подвергаются массовому сокращению – такие слухи, по мнению руководства, начали распространяться на телевидении и в сети Интернет. Якобы появились даже специальные люди, которые от имени «Антонова» готовят акцию протеста.

Недавно состоялась пресс-конференция на тему «Подрезанные крылья украинской авиации», которую провёл председатель всеукраинского профсоюза Михаил Волынец. Напомним, в апреле 2015 года он организовал акцию забастовки «подставных» шахтёров, чтобы заставить депутатов проголосовать за определённые законы. На мероприятии обсудили ухудшение ситуации в «Антонове», а также предстоящую ему корпоратизацию. После того, как предприятие станет акционерным обществом, рабочих начнут массово сокращать, и на нём можно будет поставить крест, отметили на пресс-конференции.

Руководство «Антонова» уверено, что слухи о плохом состоянии авиационной техники и забастовке сотрудников не только портят имидж компании, но и отрицательно сказываются на договорённости с заказчиками. Кто вышел протестовать на улицы – реальные работники или псевдоактивисты – никому не интересно, считают в «Антонове».

Более того, представители топ-менеджмента украинской авиастроительной компании утверждают, что планируется увеличение производства самолётов. Судя по тому, что в 2016 году «Антонов» в несколько раз увеличил свою ежегодную прибыль, он становится всё более весомым конкурентом на рынке, уверены в компании.