Водители Петербурга столкнулись с нехваткой парковочных мест после снегопадов
С первого дня зимы в Северной столице расширился список улиц с платной парковкой для автомобилей. Более того, в наступающем 2022-м власти собираются повысить тарифы, сообщили в СМИ. При этом из-за некачественной уборки улиц после сильных снегопадов и скачков температуры горожанам зачастую приходится самостоятельно чистить от снега и наледи места для транспортных средств. В соцсетях множатся претензии петербуржцев, которые не видят смысла в удорожании машиномест на фоне игнорирования их очистки от последствий осадков.
Руководитель общественного проекта «Делайте правильно» Дмитрий Гусев в разговоре с корреспондентом «ПолитЭксперта» объяснил, что решить данную проблему поверхностными методами не получится. Необходимы более масштабные шаги со стороны местных властей.
«Первое, с чего нужно начать, — с регулирования парковок во дворах, которые должны быть аналогичными парковкам на улицах. Должны быть зафиксированные дни, когда проезжает снегоуборочная техника. К сожалению, этого нет. Здесь нужно вносить изменения в законодательство, а у нас власти города не способны их инициировать», — добавил общественник.
Недавно начальник технического управления Жилищного комитета города Андрей Джалалов объяснил, что одной из основных причин низкого качества уборки является запаркованность кварталов, которая мешает проезду спецтехники. В СМИ появилась информация, что сотрудники Государственной административно-технической инспекции с приходом в Петербург снегопадов усилили работу по эвакуации автомобилей, что оставлены владельцами в трудных для маневрирования снегоочистителей местах. Однако это не самый удачный выход из ситуации, считает Гусев.
Собеседник издания отметил, что налаживание снегоуборочной работы в городе произойдет лишь после синхронизации времени запрета на парковку и графика проезда техники. Помимо этого, ответственным службам нужно правильно подбирать снегоуборочные машины, учитывая особенности Петербурга:
«У нас, к сожалению, чиновники используют ту технику, которая позволяет эффективно освоить бюджет, точнее, отчитаться за его освоение, а не ту, которая нужна для быстрой и качественной уборки города. Проблема эта системная».
Собеседник издания уверен, что в сложившейся ситуации частично виноваты и сами горожане, которые собственноручно выбрали действующего губернатора, поставив не на того кандидата. Важно вспомнить и крайне низкую явку на выборах 2019 года. Тогда проголосовать решили лишь 30,07% петербуржцев, сообщил ТАСС.
«Горожане платят, прежде всего, за свою низкую общественно-политическую активность. Если люди не готовы защищать свои права, то они будут платить за все. Явка на выборах губернатора показала, как горожане "активно поддерживают" текущую политику властей города», — объяснил собеседник ПЭ.
При этом проблемы в зимнем Петербурге преследуют не только автомобилистов. Страдают и пешеходы, что не перестают задирать головы вверх, опасаясь получить травму от упавшей сосульки, наледи, трубы и даже лепнины с фасадов домов.
Читайте также:
В Петербурге за выходные несколько раз прорвало трубы
Автомобилисты Петербурга показали изувеченные ледяными глыбами машины
Не сосулька, так кирпич: обветшалые здания делают опасными прогулки по зимнему Петербургу