Lada X-Cross 5: кто ее ближайшие конкуренты

Впервые автомобиль показали в Сочи 12 апреля, на дилерской конференции АВТОВАЗа. Кроссовер Лада X-Cross 5 займет место на конвейере бывшего завода Nissan.  А с какими моделями, покинувшими наш рынок, она могла бы конкурировать? И будут ли у нее в России конкуренты сейчас? Особенно в плане цены, которая, оговоримся сразу, пока не определена. Мнение эксперта Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»: – Lada X-Cross 5 – это SUV сегмента С, примерно как Кодиак, Спортейдж (плюс/минус). И люди готовы такую машину покупать, даже переднеприводную, даже с роботом, но по «старой цене» – за 1,5 млн. рублей. Можно ли сейчас сделать такую цену? К сожалению, нельзя. Потому что крупноузловая сборка, которая начинается на бывшем заводе Nissan, не дает никакого выигрыша в себестоимости. Никуда не уйти от налогов; перевозка машинокомплектов – отдельная статья расходов, и это гораздо сложнее, чем транспортировать готовый автомобиль. И любой бизнес все-таки должен быть прибыльным. Конкурировать Lada X-Cross 5 будет с китайскими кроссоверами. Но ни один автомобиль этого типоразмера за 1,5 млн рублей не купить. Мы берем Москвич 3, Haval Jolion, любую аналогичную машину – и выходит от 1,9 млн рублей. Нераспроданные Креты (Hyundai) вообще больше 2 миллионов стоят. Есть, правда, BAIC X35 за 1,7 млн рублей от «Автотора», но там и машинка попроще. Думаю, что X-Cross 5 с механикой в начальном уровне оснащения будет стоить те же 1,8 млн – 1,9 млн. рублей. Но АВТОВАЗ привлечет другим: количеством дилерских центров, беспроблемным сервисным обслуживанием и доступностью запчастей. «За рулем» можно смотреть на YouTube.