Болтовня и флейм • Re: Ночные поезда VS дневные поезда
SM@TRON:AlexBykov: Не было ее на НГ. кто же такие подарки раздавать будет? А позднее даже летом какие-то скидки были, и все время списки поездов публиковались огромные, где скидки действовали, и такое постоянно происходило.
На НГ 2009/2010 была. Очень хорошо помню объявления у кассовых окошек на Ленинградском рекламирующие Сапсаны и эту скидку.
Но главное, что и в обычные периоды была, что можно и сейчас увидеть в сохранившихся релизах СМИ и обсуждениях в сети. А раз и на праздниках была, когда прицепляют любой металлолом, лишь бы вывезти пассажиров, значит дела совсем плохи у РЖД были.
БЧ ограничивает продажи Смоленск-Москва?
БЧ ограничивает в первую очередь составность. Если через границу народу едет условно на 6 вагонов то на фига цеплять больше?!
Если продажи на эти места не ограничивать для не-белоруссов, то их точно так же будет раскупать и Смоленщина. И я не вижу проблем с местами от Смоленска в Москву и обратно на эти поезда, вот прямо сейчас десятки мест в любом классе любого поезда, и они все ходят короткими.
Если так, то велкам в прекрасный ночной поезд РЖД Смоленск-Москва.
Ну так он и есть. Правда теперь в виде прицепок к полоцкому.
Да. Что и требовалось доказать, наглядно видим, что желающих им пользоваться стало мало, и сейчас их мало как в этих прицепках, так и в других белорусских поездах.
А плацкарт там между прочим тоже не был дешёвым.
Обычная фирма. Из Москвы в Киров, который по населению такой же как Смоленск, но беднее, прекрасно едут и в дорогом плацкарте Вятки, и в других поездах. Или в Череповецком поезде.
Могла активизироваться борьба с нелегальными перевозками, например.
Автобусники на этом направлении, няз, поступили ну совершенно по идиотски, сразу-же после запуска Ласточек они зачем то начали задирать цены... Зачем?! Непонятно...