Новак рассказал, откажется ли Украина от ямочного ремонта

Исполняющий обязанности руководителя "Укравтодора" Славомир Новак рассказал, откажется ли Украина от ямочного ремонта дорог.

Об этом он сказал в интервью изданию “Сегодня”.

“Пока ямочный ремонт – украинская необходимость. Мы называем это аварийным ремонтом. Во всем мире аварийный ремонт проводится: когда появляется трещина, ямка после зимы, или ДТП – дорожная служба срочно устраняет эти недостатки”, – сказал Новак.

Однако, по его словам, в Украине существует проблема с аварийными ремонтами.

“Дорога должна постоянно содержаться: зимой ее чистят от снега, если появляется трещинка – ее заливают. В Украине этого не делали. Когда будем увеличивать объем отремонтированных дорог, соответственно, будем эти дороги содержать. Объемы аварийного ремонта будут уменьшаться. Но, так или иначе, еще несколько лет ямочный ремонт будет оставаться вынужденной необходимостью, чтобы обеспечить проезд. Ведь когда появляются ямы, а средств на полноценный ремонт этой дороги нет, мы должны обеспечивать безопасный проезд. Люди все равно будут ехать по этой дороге, ведь другой нет”, – пояснил и. о. главы “Укравтодора”.

Он отметил, что нормы, технологии строительства и ремонта дорог Украина использует такие же, как в Европе.

“Единственное, в рамках стратегии “Т-дорог” я предлагаю внедрить технологию укатываемого бетона. Эта технология требует небольших изменений в государственных строительных нормах, но она очень проста и эффективна для местных дорог. Такая дорога может без проблем работать 10-15 лет. Но она имеет свои ограничения, так как способна принимать большие нагрузки, но при небольшой скорости. Более 70-90 км/ч по такой дороге нельзя ездить, это может быть опасно для движения. Но эта технология очень хороша и ее популярность растет в Европе. К тому же, 70-80 % битума для асфальтобетонных дорог Украина импортирует, а отечественное производство цемента простаивает. Можно также привлечь эти мощности”, – добавил Новак.

• Ранее “Укравтодор” анонсировал создание онлайн-карты для отслеживания состояния дорожного покрытия.