Новости за 03.04.2016

Сбитый в Нагорном Карабахе азербайджанский вертолет является модернизированным на Украине Ми-24 SuperHind Mk IV. Об этом свидетельствуют валяющиеся рядом с обломками сгоревшей машины контейнеры управляемых ракет "Барьер-В"  киевского конструкторского бюро "Луч".

Боевое применение в районе Пальмиры российских Ми-28Н, по мнению военных экспертов, можно считать очень удачным. Однако действующие в Сирии вертолеты в настоящее время несколько уступают технике, которая идет на экспорт - в вооруженные силы Ирака и Алжира. Попробуем разобраться, почему так произошло.

 Ка-52 и Ми-24П поддерживают наступление сирийской армии в центральной Сирии

Там же и Ми-28 работают..

Ми-28Н ведет огонь из пушки

Фото предоставлено официальной страницей Аэропорта "Емельяново", 26.02.2016, vk. com

Mitsubishi MRJ-90STD. Фото: Shimizu Brothers

31 марта 2016 г., AVIADO.RU — Сборка первых региональных самолетов MRJ, предназначенных для передачи авиакомпаниям, начнется во второй половине текущего года, сообщает изданиеAviation Week. Сборочный цех корпорации Mitsubishi Aircraft, которая разработала тип, был открыт 1 марта, однако его еще предстоит оснастить оборудованием.

К настоящему времени авиастроитель уже начал производство компонентов для самолета, уточнили в Mitsubishi Aircraft. Читать дальше...

В марте довелось мне побывать на вертолётостроительном заводе Роствертол, что в Ростове-на-Дону. В компании "Вертолёты России" ростовкий завод отвечает за производство Ми-26, Ми-28 и Ми-35. Об этом и будет фотоочерк, с особым вниманием к обновлённому Ми-28НЭ "Ночной Охотник" (на картинке) - теперь машина имеет двойное управление - из кабины лётчика и лётчика оператора. Не будем затягивать вступление...

1. Путь вертолёта (равно как его модификаций) сегодня начинается на компьютере.

2. Читать дальше...

1919 - родился летчик-испытатель В.С.Чиколини. 

В 1938 окончил Таганский аэроклуб г.Москвы. В 1939-1941 занимался самолётным спортом в Центральном аэроклубе. В 1941 окончил Московский авиационный институт.    С 1941 - инженер, ведущий инженер ЛИИ. Одновременно с инженерной работой выполнял испытательные полёты на По-2, УТ-1, УТ-2, СБ, Ил-2, Як-6.    В 1945-1947 - ведущий инженер Бюро новой техники, в 1947-1949 - ведущий инженер ОКБ А.М.Люльки; участвовал в разработке первых отечественных турбореактивных двигателей. Читать дальше...